<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
		xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"
>

<channel>
	<title>人月ベースで &#187; サスセッティング</title>
	<atom:link href="http://uzee.net/tag/suspension-setting/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://uzee.net</link>
	<description>VT250 SPADA, FZ1 FAZER, AT互換機, Windows, Linux ,CMS関連のメモ帳</description>
	<lastBuildDate>Wed, 28 Jul 2010 02:16:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/tag/suspension-setting/feed/" />
		<item>
		<title>[FZ1 FAZER] サスセッティングの旅</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/30/eibach-2.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/30/eibach-2.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 03:57:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[FZ1カスタム]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>
		<category><![CDATA[ハンドル]]></category>
		<category><![CDATA[ハンドルポスト]]></category>
		<category><![CDATA[パワーコマンダー]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=1449</guid>
		<description><![CDATA[前回リアのスプリングを交換してだいぶ乗りやすくなったので欲が出まして・・・。ポジションが結構キツイ位置なのでツーリング時にどうも疲れる。
そこでポジションを多少ゆるくして、それに合わせたサスセッティングを探していたのです [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/30/eibach-2.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/30/eibach-2.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>[SERROW250] ローダウン＆突出し変更</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/fi_serow_250/2009/09/09/lowdown.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/fi_serow_250/2009/09/09/lowdown.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 08:04:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[FI-SEROW]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>
		<category><![CDATA[ローダウン]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=1448</guid>
		<description><![CDATA[我が家でお買い物＆ツーリングマシンとして活躍している奥さまのセローちゃんをローダウンしました。
写真手前のバイク用ジャッキ、FZ1のリアサス外しに続いて今回も大活躍。これ、FZ1とセローのサス・リンク弄るためにツール王国 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/fi_serow_250/2009/09/09/lowdown.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/fi_serow_250/2009/09/09/lowdown.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>[FZ1 FAZER] OHLINSリアサスのスプリング交換</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/05/eibach-1.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/05/eibach-1.htm#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 14:21:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[FZ1カスタム]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=1447</guid>
		<description><![CDATA[&#160;
なぜバネを換えるか
先日入れたOHLINSのリアサスですが、どーにもこーにもセッティングが出せず困っていました。リアの車高を上げたくてプリロード締めたいのですが、これが・・・4回転くらい締めると高さはすごく [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/05/eibach-1.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/09/05/eibach-1.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>[FZ1 FAZER] オーリンズ購入と取付</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/05/21/ohlins-rear-suspension.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/05/21/ohlins-rear-suspension.htm#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 21 May 2009 03:59:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[FZ1カスタム]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=427</guid>
		<description><![CDATA[アカバネのバイクーにーキバネを付けてーーーっとくらぁ♪


オーリンズ:OHLINS/リアショックアブソーバー FZ1
サブタンクのホース固くて取り回し難しいっすねー。丈夫そうではあるものの、あまり無理な取り回しする気に [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/05/21/ohlins-rear-suspension.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2009/05/21/ohlins-rear-suspension.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>[FZ1 FAZER] サスペンションセッティング</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/12/25/stock-suspension-setting.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/12/25/stock-suspension-setting.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 18:56:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[FZ1メンテ]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=374</guid>
		<description><![CDATA[先日のトミンサーキットでの設定。
例のBM誌のFZ1サスセッティング値は「ちょっと固いかなー」とか思いつつも気に入っていた。ゴツゴツして固い感じがするのは街乗りの時くらいで、トミンや峠でちょうどいい感じだったし。なので基 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/12/25/stock-suspension-setting.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/12/25/stock-suspension-setting.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>[FZ1 FAZER] サス標準値</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/04/11/%e3%82%b5%e3%82%b9%e6%a8%99%e6%ba%96%e5%80%a4.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/04/11/%e3%82%b5%e3%82%b9%e6%a8%99%e6%ba%96%e5%80%a4.htm#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 13:38:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽＠携帯</dc:creator>
				<category><![CDATA[FZ1メンテ]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">/?p=157</guid>
		<description><![CDATA[出先用メモ。
&#8212;&#8212;-
・減衰はFR共、ハード側まで回し切ってから→戻しクリック数で表示。
(ハード側 = &#8220;→H&#8221;表示されている方向 = 時計回り方向)
・スプリングプリロ [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/04/11/%e3%82%b5%e3%82%b9%e6%a8%99%e6%ba%96%e5%80%a4.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_maintenance/2008/04/11/%e3%82%b5%e3%82%b9%e6%a8%99%e6%ba%96%e5%80%a4.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>KYMCO B&amp;W250(Bet&amp;Win)　リアサス交換　[その4]</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/10/02/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae4.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/10/02/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae4.htm#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Oct 2007 04:38:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[KYMCO B&W250]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=69</guid>
		<description><![CDATA[先々週にRサスを交換しました。
その後モテギまでMotoGP見に行ったり秋葉への仕入れ時にﾊﾞｶｽｸ追いかけて4号ﾇｯ飛ばしたりと500kmほど走行していますが問題ありません。

通常の乗り心地向上、攻め気味の走りも少し [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/10/02/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae4.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/10/02/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae4.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>KYMCO B&amp;W250(Bet&amp;Win)　リアサス交換　[その3]</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/05/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae3.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/05/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae3.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 02:33:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[KYMCO B&W250]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=64</guid>
		<description><![CDATA[ポチっちゃった


休憩時間に270mm発見。290mm-270mm=20mmダウン で希望通り。色も許容範囲。アルミボディで軽いしOK（午前中行ったパーツ屋さんでアルミボディのRサスを実際に手に取ってみたんだけど、アル [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/05/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae3.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/05/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae3.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>KYMCO B&amp;W250(Bet&amp;Win)　リアサス交換　[その2]</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/01/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae2.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/01/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae2.htm#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 Sep 2007 05:40:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[KYMCO B&W250]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=60</guid>
		<description><![CDATA[用事のついでにパーツ屋さんに寄って色々と見てみた。
在庫を見る限りではシグナス用Rサスは、標準・25mmダウン・40mmダウンあたりが主流のようだ（どうなの？）。
↓
ということはB&#38;Wに付けた場合だと+30mm [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/01/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae2.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/09/01/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae2.htm" />
	</item>
		<item>
		<title>KYMCO B&amp;W250(Bet&amp;Win)　リアサス交換　[その1]</title>
		<link>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/08/31/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae1.htm</link>
		<comments>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/08/31/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae1.htm#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 31 Aug 2007 13:27:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>赤羽</dc:creator>
				<category><![CDATA[KYMCO B&W250]]></category>
		<category><![CDATA[サスセッティング]]></category>
		<category><![CDATA[サスペンション]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uzee.net/?p=59</guid>
		<description><![CDATA[シグナスXの純正Rサス到着。

そして近所のドラスタにSUZUKIの原付用カラーがあったので仕事中の寄り道ゲット。B&#38;Wはサス下側が10mmなんだけど、シグナス・マジェ125用のサスは8mm用なので、この10mm [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/08/31/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae1.htm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://uzee.net/motorcycle/bw250/2007/08/31/kymco-bw250betwin%e3%80%80%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b5%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae1.htm" />
	</item>
	</channel>
</rss>
