初めてのサーキット、初めてのヒザスリ、初めてのレースをコイツと共にしてきた。そんな思い入れのあるブツだけど、悲しいことに物理の法則には勝てない。そこで新調すること。

どうせ買うなら今度は足首がネジレない機構が有るモデルにしたいところ。ここは唯一XP-3で不安が残る部分だったから。

じゃじゃーん！ａ☆買っちゃった～

alpinestars アルパインスター /S-MX プラス .11

高級ブランド品アルパインスターを買ってしまった。こんな高級品、自分に見合うか？とか思ったけど、カスタムパーツじゃなく安全装備だものね。いいよね。

実際にツクバ2000の最終立ち上がりとMC切り返しでブッ飛んでみて思い知ったし。ここでも物理の法則には勝てなかった。あの速度域では人間のチカラなど及ばない。圧倒的なチカラで飛ばされ、転がされ、叩きつけられる。

でも、ほんとはお金使うならチタンマフラー欲しかったけどね・・・・VTZの43馬力エンジン欲しかったけどね・・・・FZ1の修理もしたかったけどね・・・・・・いやいや、まずは安全装備に使うべき！500円玉貯金を全放出～！

（焼肉行きたかったけど・・・・スシ食いたかったけど・・・・・若いオネーちゃんのいる店に行きたかったけど・・・・ブツブツ）

コイツにした理由

（１）最初に書いたように足首のネジレを防ぐ機構がついていたこと

同じように足首のネジレを防止する機構は、SIDI・XPD・FORMA・alpinestars等、有名所のトップグレード辺りで良さげな物は幾つも存在した。ここまではSMXプラスも数ある候補のうちのひとつだった。

（２）フィット感

最終的にSM-X Plusに決定した理由はフィッティング。なんかしらんけどコイツだけ異様にフィット。以前にアルパイン数個試着したときは全然足に合わなかった記憶しか無いんだけど・・・ブーツか俺の足、どっちかが変わったのかな？

使用感

・フィッティング

まるでオーダー品かのように自分の足にピッタリ。やっぱスペックやスタイルよりもフィッティングのほうが大事だと実感した。
（とは言うもののウェア関係でプレテクションを譲るわけにいかないため、優先順位としてプロテクト・フィッティング＞＞スタイル・機能・価格で選んでいきたい）

・動きやすさ

なんだろうこの動きやすさ。守られてる感が凄くあるのに動き難くない。それどころか動きやすい。ステップワークが格段にやり易くなった。内装・外装の二重構造であることや、ソールの形状・素材がこの動きやすさに繋がっていると思われる。XPD:XP-3ではダンロップの切り返し時や、トミン１コーナー後の切り返しで少々不安なときがあったので期待。

・プロテクション

足首関節の縦方向には自由に動けるが、横方向は制限されている。いざというときに曲がって欲しくないネジレ方向に対し極端に曲がることのないように出来ているっぽい。

外部にあるスライダー的なプラ部品がトゲトゲしておらず、スムースな形状。バイクや路面への引っ掛かりがなさそうで好感が持てる。

 きゃーカッコイーーーー！

メット（PROFILE ユーキ) と グローブ(タイチGP-EVO) とツナギ(タイチGP-WRX300) に合わせて白/黒

XP-3よ、お疲れ様。

今までありがとう・・・さようなら・・・・・とはいかねーよー？　お前はこれからツーリング用として使うからな！公道用パンツはブーツが中に入るから黄バミ見えないしオッケーだもんね。公道でスネのガードが無い普通のライディングシューズで乗るのって怖いな～と常々思っていたから丁度良かった。これからもよろしくXP-3よ！

1. [レーシンググローブ] お年玉もらた [RSタイチGP-EVO]
2. [SPADA] 筑波2000 [一応復帰]
3. [SPADA] トミン7回目 [タイヤ変更]
4. [SPADA] トミン1回目
5. [プロテクタ] アンダープロテクタKOMINE SK-612 [鎧]

こんなクソ長文読んだところで時間の無駄です。
自分と身内用に、Z-6から買い換える理由を探す前提で書いてあります。

OGK /AEROBLADE-III STELLATO [エアロブレード3 ステラート]

OGK /AEROBLADE-III LINEA [エアロブレード3 リネア]

OGK /AEROBLADE-III LINEA [エアロブレード3 リネア]

OGK AeroBlade-III (エアロブレード3) を試着したインプレと拾った写真を貼っておく。

基本的に、小型／軽量／空力良好／ピンロックシールド／MFJやSNELL規格を通さず費用を抑える等、モロにSHOEIのZ-6をターゲットにしたモデル。

 ※比較対象

[所持している物]　Z-6、X-9、Vector、PROFILE
[同時に店頭試着した物]　XR1100、R-PHA10、RR5、FF5V
[以前に使用していた物] Z-CRUZ、RAPIDE-μ 、Messiah(seta)….etc

以下、 ちょうど今メインで使っているZ-6との比較。

本当に超軽量だった

持った瞬間、おっ！軽っ！と感じる。小型・軽量の代表格SHOEI Z-6よりも軽い。Araiのカーボン除けば、現状最軽量と思われる HJC：R-PHA10 と同等の脅威の軽さ。

これほど軽いと疲れが全く違うはず。VectorからZ-6(小型・軽量・空力を謳ったモデル)に買い換えたとき、東京～大阪間を高速往復して比較する機会があったが、そのとき空力が良くて軽いということは思った以上に影響するんだと知った。自分は首の後遺症が原因で30分以上バイクで走っていると吐いてしまうことがあるため、この点とても魅力的だ。

シェルが小さい・小さく見える

まず、本当に小さい。FF5Vと並べて一目瞭然の小ささ。Mサイズなら「マッチ棒」や「ボンバーマン」化することは無いと言える。Z-6と並べてみてほぼ同じ大きさ。

そして形状的にも大きく見えないように造られている。FF5Vは側頭部全体がかなり横に張り出しているのが特徴でとても大きいメットだったが、エアロブレード3はシールドホルダー部の張り出しが減少していて小さく見える。

Z-6などの最近のSHOEIと比較すると、耳と顎の落差が少ない（顎のシェイプをやり過ぎていない）プレーンな形状。ここらへんは好みの問題だが、正直自分は大好物。（でも横から見ると空力良さげな流れるようなイマドキの形）

横の張り出し＝シールドホルダーに関しては、強度や操作性、アイデンティティなどが絡む複雑な問題があり、多種多様な意見があると思うが、各社フルフェイスに関してこれまでの自分の認識は

・Arai　ホルダーのみ出っ張っている為スマートだが、シールド脱着時の心許ない操作感や風切り音が不満
・SHOEI　ビルトイン機構のおかげで静粛・脱着ラクだが、強度確保のため横に張り出して大きい。ガンダム化が進行中
・OGK　空力最高だけどとにかく横幅がデカい。体格の良い人には似合う/小さい人に厳しい

上記のように一長一短と思っていて、その妥協した着地点としてSHOEI Z-6を使っていた。今回そこにAeroBladeIIIがイイトコ取りで割り込んできた印象。

大きさやシルエットについては、体格の良い人には問題にならない些細なことだろう。しかし背が低い自分にとっては大事なところ。身長は先天的なものであって努力では伸ばせず、ウェアに気を使うしかない。

シェルサイズは XS～M／L～XL の2つ

区分についてメーカーには未確認だが、オプションパーツ表のインナーパッド適合欄を見る限り確定と思われる。実物を並べてもそう見えた。

内装

フル脱着可能内装、およびクールなんちゃら素材。

ここまで小型・軽量化した上に、内装フル脱着可にしたのは高評価。SHOEI/Araiでは同価格帯モデルがエントリーモデルに相当するため、両者とも装備されないことが多い。OGK内ではAeroBlade3はミドルレンジ製品扱いなので装備したのだろう。

あとオプションパーツ表を見ると、インナーパッドはXS～MまでとL～XLまでがそれぞれ別で専用だが、チークパッドは全サイズ共通になっている。なので普段L帽体の人でも、M帽体にL～XLのチークパッドで入るかもしれない。

OGK /AEROBLADE-III [エアロブレード3]

OGK /AEROBLADE-III [エアロブレード3]

OGK /AEROBLADE-III STELLATO [エアロブレード3 ステラート]

フィッティング

前提として、これまで被ってきたメットで一番フィットしたのはPROFILEとベクターのLサイズ。両者とも全体が均一にフィット（サーキットで一瞬ササッと後ろ確認するときもズレない）。逆にフィットしないのはRR5。フツーな感じでPROFILEより少し緩いのがZ-6。そういうアタマ。

そして全メーカーLサイズしか被れない。

で、なぜかエアロブレード3ではMサイズが入った。驚いてかぶり直してみたが、やはり他メットのMサイズのようなアタマに血が上る感じや頭痛、そもそも入り口で入らない、等が無く、頬がキツイけど被れてしまう。頬のキツさの具合は、レース用なら◎・公道用ならチークパッド１サイズ緩くしたい感じ。

SHOEI Z-6やXR-1100のMサイズとLサイズの中間みたいだと思った。

被るときの頭の入りやすさに関しては「脱着スムーズフォルム」と謳われている通り。入り口の形状がFF5Vより大幅に緩くなっていて被りやすい。公道用としては大事なところだ。

側頭部の強度に問題はないか

不明。いざ転ぶとき、打つ部分選ぶなんて絶対無理っていうレベルの凄まじいチカラで転がされる事があるのは何度も経験済なので、強度については気になるところだ。HJC：R-PHA10のように軽量化とデザインの犠牲で側頭部の強度がプアになっていないか、追っていきたいと思っている。

空力

未走行につき不明。ただしOGKのスポーツモデルは以前から空力が良いと評判が良く、ウェイクスタビライザーの特許を所持していて他社が使用料を払っていたりと、その分野では最先端のメーカー。心配はないと予想。

ピンロックシールド対応・標準添付

これはAraiとSHOEIで使っているがとても有難い装備だ。エアロブレードでは標準装備（シートも添付）になっている。シート自体は他社と同じ製品の模様。性能に違いは無いだろう。

ピンロックシールドのフチが視界に入るかどうかが気になるところだが、この点についてはピンロックシールド現物を確認出来なかった。画像で確認する限りでは視界に入り込むだろうと予想される。

グラフィックモデルがカッコイイ

OGKとは思えない（失礼）。FF5VグレイブのカラーリングでOGKに失望していたのだが見直した。 Araiの某モデルやSHOEIの某モデルのデザインを取り入れた感じ？塗装の質感は、サイトの写真よりも艶があって綺麗だった。いわゆるSUZUKI的な、写真より実物のほうがカッコイイ系。ていうかSUZUKIとOGKは写真もっとがんばれ。

MFJ・SNELL認定は無し

Z-6のときもそうだったが、価格を抑えるため・また上級モデルとの住み分けを考えれば致し方ない部分ではある。それでも、SNELLは無視していいけどMFJ認定は惜しかった。サーキットで使いたくて仕方ない。

もし万が一MFJ認定を通して、且つSHARP Helmet テストで側頭部評価が6段階評価中3くらい有ったら・・・サーキットと公道用に2つ買う。価格はFF5Vの￥43000とAerobladeIIIの￥30000の間を取って￥36500でどうだ！

・・・ダメだろうな。OGK的に自社製品のFF5Vを喰うモデルは出せないもんね。じゃあFF5Vの次モデルをAeroBladeIIIベースにしてくれないだろうか？もちろんグラフィックモデルのオサレ加減も同じくね。（それと万が一、側頭部の強度がSHARPテストで言う3未満なら強化して）。それなら3つ買った上にOGK信者になってもいい。

価格が非常に安い

定価で￥31500(グラフィックモデル￥35700)。

今ならWebike!で30%オフの￥22050（グラフィックモデル￥24990）と激安。なぜこんなに安いんだかわからない。OGKが本気出したのか、それともWebike!が本気出したのか。

もう多少不明な点や欠点があったっていいと思えてしまう価格だ。小さく・軽く・デザインが良いという点は間違いないわけで。Z-6処分して買っちゃおうかな。

 拾ってきた写真を並べる

深夜に会社へ出動（もちろん昼間も働いていた）。帰りたいけど2時間の処理待ちという帰宅するわけにもいかない絶妙な暇を持て余した末、恐ろしいほどの長文を書いてしまった。

とりあえずまとめると、

オレ：　小さい！軽い！カッコイイ！MFJシールくれ！
SHOEI：　パク（ｒｙ
Arai：　SNELL（ｒｙ
中韓： 　ドコノ工場デ生産シテルカ？スグニ図面ヲ盗（ｒｙ

OGK /AEROBLADE-III STELLATO [エアロブレード3 ステラート]

OGK /AEROBLADE-III LINEA [エアロブレード3 リネア]

OGK /AEROBLADE-III LINEA [エアロブレード3 リネア]

1. [HELMET] X-12とCW-1規格2次曲面シールド発表
2. [HELMET] SHOEI Z-6の曇り対策
3. [プロテクタ] アンダープロテクタKOMINE SK-612 [鎧]
4. [HELMET] SHOEI Z-6が出るらしい [ヘルメット]
5. [FZ1 FAZER] バイクに似合うヘルメットを探す

じゃじゃーん！

なんとタイチのレーシンググローブ最高峰モデルGP-EVO！！！

コレずっと欲しかったけど2万6千円もポンと出せるものでもなく。ガマンしてGP-Xを使ってた。

んで、今日ナップスに買い物行って、やっぱGP-EVOかっけーなーって眺めてたら、奥様が 『こうして見るとちゃんとしたプロテクタ付いてるほうがいいね。怪我してほしくないから買ったげる』 って！奥さまアリガトーーー!!!!!!!

	RSタイチ GP-EVO. レーシング グローブ NXT046 カラー:ホワイト
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	欲しいものリストに追加
	価格:21328円 通常6～10営業日以内に発送powered by Amazon.co.jp

・ごっついプロテクタでバッチリ保護
・なのにプロテクタが圧迫してこないフローティング構造
・外縫いで痛くならない
・相変わらずタイチの裁断って俺の手にピッタリフィット
・なにより、すごくカッコイイ

もうテンション上がりまくり！
はやくコレで走ってみたい！

1. [alpinestars] レーシングブーツ新調 [s-mx plus]
2. [安全装備] 涼しくて安全なジャケットを検討 [真夏の公道編]
3. [HELMET] X-12とCW-1規格2次曲面シールド発表
4. [HELMET] SHOEI Z-6の曇り対策
5. [プロテクタ] アンダープロテクタKOMINE SK-612 [鎧]

どうも。ライディングウェアといえばTAICHIのツナギ・HYODの革セパレート上下・シングルライダース・・・革製品ばかりの俺です。

2年前に汗をかくと湿疹が出来てしまう体質になって以来、真夏にバイク乗るのがすっかり嫌になってしまってます。汗かいた晩から痒みとの果てしない戦い。想像するだけで鬱です。全然乗っておりません。FZ1熱いし。一人勝手に休憩して涼むなんてのが難しい複数台のツーリングとか厳しいです。

かといってプロテクションを減らしてまで涼しくするってのは無理ですからねー。あ、オレ足立区住んでるんスよ。世界一危険と言われる足立区。毎日が北斗の拳みたいなもんなんで。シャブ中の暴走キチガイTAXIがぶつけて来たり、珍走団にケリ入れられたり、オ○ム○理教絡みの殺人事件があったり。正式名称は埼玉県八潮市足立区です。

かわいい女子高生とか一人もいません。ブッサイクな汚いのがスエット着てウンコ座りしてハエが集ってます。暴走族が毎日決まった道を決まった時間に走ってますが捕まりません。同じ道を通っててキップ切る為の罠みたいな通行区分違反で捕まる可哀想な一般人はたくさんいます。

・・・えーっと何の話だっけ。そうそう、皆さんが普通のサザエさん的生活を送っているとすれば、足立区はバイオレンスサザエさん的生活。要するにプロテクタ無しなんてのは情弱極まりない自殺行為なわけです。

（略）

NAPS足立店に行った。

優先順位は 涼しい≧安全≧フィット＞デザイン＞安い のオーダー。

タイチ・HYOD

個人的にこの2つのメーカー好きです。だけど今年のモデルは体型に合わなかった。ジャケット単体で見るデザインは素敵な物ばかりなのに惜しい。着てみると乗車姿勢で胸と腹回りがブカブカだったりとか、丈が長すぎたりとか。残念。

KONIME JK-011

KOMINE コミネ/JK-011 クールメッシュジャケット サヴォーナ

長袖Tシャツに鎧着たような感じ。
肩・肘・背プロテクタ入りでこれ以上涼しいジャケットは無いだろう的な。

細身体型用で、胸プロテクタ装備で試着すると168cm63kgでMサイズがピッタリフィット。

肩と肘はハードプロテクタ。
背中はけっこう厚めのウレタンパッド。
オプションの胸プロテクタを入れるポケット付。

全部メッシュなんでプロテクタ以外の所で擦過傷に対して弱い感じ。
あと写真じゃわかんなかったけど実物は素材やメッシュがチープ過ぎる感じ（ごめんｗ）が好みではなかったのでパス。

でもハードプロテクタ付のライジャケでこれほど気軽に羽織れるってすごい。
値段的にも気軽な1万円弱。

KOMINE JK-002

	[コミネ] エアストリームメッシュジャケット アリエーテ JK-002 / ガンメタ×レッド【10SS0301】 / ガンメタ/レッド / M / 07-002
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	価格:14647円 通常4～5営業日以内に発送powered by Amazon.co.jp

JK-011の要所要所を高強度の生地にしたような製品で安心感がある。
涼しさと防御の妥協点はここかな？と思った。

同じく細身体型用で、胸プロテクタ装備で試着すると168cm63kgでMサイズがピッタリフィット。

肩と肘はハードプロテクタ。
背中はけっこう厚めのウレタンパッド。
オプションの胸プロテクタを入れるポケット付。

袖口を留めるベルクロ部分・ウェスト調整部のギミックが新鮮。
コミネにしてはデザインが良く（再びごめんw）他メーカーと遜色無い感じ。

値段はプロテクタ追加しても2万で足りるという安さでコミネさん攻めてます。

JK-002の黒に決定。

コミネのアウターは初めてですがお気に入りになりそうな予感。

プロテクタの追加・変更

ソフトの部分はハードに変更。またプロテクタの無い部分には追加です。

KOMINE コミネ/SK-619 インナーチェストガード ￥1,575

ジャケットにこれを入れるポケットが付いている。
たった1500円なので買わない理由が無かった。

KOMINE コミネ/SK-479 バックインナープロテクター ￥3,150

なぜかうちの押し入れに入っていたので入れ換えてみた。
標準のソフトパッドと全く同じ大きさです。

ちなみに標準ソフトパッドはかなり厚目でコシのある素材です。
個人的には標準のままでも良いかなと思います。

KOMINE コミネ/SK-605 バックブレイス ￥3,675

ライジャケってどこの製品も背中のプロテクター短いですよね。
JK-002も同じで、脊椎をカバー出来ないと思い購入。

ぎっくり腰のときに付ける医療用ベルトと同じ機構でした。
それを粗めのメッシュ素材にしてパッドをプラスした物のようです。

プロテクトだけでなく腰痛サポートとしても機能します。

KOMINE コミネ/SK-612 プロテクトメッシュアンダーパンツロング ￥10,290

これも以前から持っていたもの。
ジーパンまたは革パンの下に履きます。

上記のセットにレーシングブーツ履いてスネをガードして完成。
これが今回考えたなるだけ涼しくてプロテクトバッチリな装備。

・・・どうせ乗る暇無いんですけどね。。。。

1. [レーシンググローブ] お年玉もらた [RSタイチGP-EVO]
2. [HELMET] SHOEI Z-6の曇り対策
3. ストリート＆レーシンググローブ新調
4. [プロテクタ] アンダープロテクタKOMINE SK-612 [鎧]
5. [HELMET] SHOEI Z-6が出るらしい [ヘルメット]

http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=370&type=1

あわせて2次曲面のシールド発売！

コレ、Z-6にも付けられるんです。 待ってました！
http://jp.shoei.com/products/ja/parts_detail_shield.php?id=521

なぜ待ち望んでいたかというと、

(1) クリアのCWF-1シールドにスモークのOGK社リプレイスシールド貼って出発
(2) 陽が落ちて暗くなってきたらティアオフを外してクリアに変身

のコンボが実現出来るかも！と期待してまして・・・(笑)

この【他社製ヘルメットのティアオフポスト付2次曲面シールド】 ＋ 【OGKリプレイス(ティアオフ)シールド】 という手法は結構みなさんやっておられるようで、私もも AraiのVector というヘルメットで スーパーアドシスLポスト付シールド に OGKリプレイスシールド を貼って運用しています。超便利です。

外したリプレイスシールド(ティアオフシート)をクルクル～っと丸めてケースに入れれば超コンパクトに収納可。換えのシールド持ち歩くよりもかなり省スペースになって助かってます。

問題は、CWF-1のポスト間の距離がOGKのリプレイスシールドと同じかどうか。こればっかりはまだ発売前なんで不明。Araiと同じように互換性があることを祈るばかりです。

OGK/REPLACE SHIELD [リプレイスシールド] FF-3

■追記
ポスト間の距離が広くて使えませんでした。
Ａｒａｉみたくそのまんまでは付かず、穴を切って広げる必要があります。
加工するの難しいしメンドクサイ。。。

1. [試着インプレ] OGK エアロブレード3(AeroBladeIII ) [ヘルメット]
2. [HELMET] SHOEI Z-6の曇り対策
3. [プロテクタ] アンダープロテクタKOMINE SK-612 [鎧]
4. [HELMET] SHOEI Z-6が出るらしい [ヘルメット]
5. [FZ1 FAZER] バイクに似合うヘルメットを探す

	ショウエイ(SHOEI) Z-6 ブラック M 57-58cm
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	ショウエイ(SHOEI) Z-6 CAMINO TC-6 (WHITE/BLACK) L 59-60cm
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	価格:37275円 在庫あり。powered by Amazon.co.jp

CW-1ピンロックシート

正常進化してます。

CX1-V等の従来の製品は、フチの部分が視界に入り込んで前傾姿勢のバイクでは非常に目障りでした。今回のCW-1シールドでは全く視界に入りません。

Z-6との組み合わせだと 『軽く・小さく・高速で振り向いてもフラレず』 に 『曇らず・視界広く』 がプラスされ、ちょっとした無敵状態。しかも安い。

ショウエイ:SHOEI/CW-1 ピンロックシート Z-6

かと思いきや、夜になって欠点が

残念ながら、夜間にグレアが発生するという問題がありました。光が散って見え難いです。これはピンロックシート（Araiでの呼称はダブルレンズシールド）の構造上仕方がないのですが、私は夜間に怖くて速度が出せないためお蔵入りに。

（注） グレアの個人差に関して
瞳によりかなり差があります。気にする/しないのメンタルではなくフィジカルの問題です。そして鍛えようがありません。

グレアが気にならないレベルのかたや夜間走行を(あまり)しない方なら、他に欠点らしい欠点も見当たらず最高なシールドだと思います。

代替策として X-8ブレスガード流用

上記のように私はピンロックシートの使用をやめてしまいました。しかしSHOEIのシールドはAraiよりも曇りやすいため、秋以降の季節は代替の曇り対策が必要になってきます。

何か良い方法ないかな～と探して気が付いたのは、『Z-6純正のブレスガード部分は鼻との距離が大きいため、吐息がシールド内面に当たっているのではないか？』 ということ。 大きくてしっかりしたブレスガードに交換してみようかと。

しかしZ-6対応表を見ても大きめのブレスガードは存在せず。そこで実際に店舗へ足を運び、なんとか差し込めそうな形状に見えたX-8用のパーツを買ってきました。

ショウエイ:SHOEI/X-8、RHV ブレスガード RFX

もちろん正式にはZ-6には対応していません。しかし少し浮くものの差し込むことが出来ます。触れるとズレますが、かといって外れるほどではない。

純正より奥行きがあり、横幅も広いです。そのおかげで鼻まわりにフィットし、隙間は僅かとなりました。これで吐いた息がシールド側に掛からなくなりました。

さっそく試乗したところ、純正ガードではシールドが半分以上曇ってしまう状況でも、X-8用ブレスガードでは全く曇りませんでした（2009/11/15 夜間）。たった￥1,050で解決出来てラッキー♪

個人的には見た目レーシーになって嬉しいです。ホッペがムギューとなってる部分を丁度隠してくれるのも良し(笑)

＃ X-11/12並にオプション充実させてください ＞SHOEIさん

追記 2009/11/08

曇り対策が済んだので、これまで使用していたAraiのベクターに代わって、Z-6を被って高速を使ったツーリングに行ってきました。高速での疲れが全然違いますね。空力が良いと実重量以上に軽く感じます。横を向いても頭を持っていかれるようなことが無くなり、車線変更時の死角確認が非常に楽です。首を痛めている私にはピッタリのヘルメットです。

 追記 2011/03/08

Arai PROFILE と VECTOR にもX8ブレスガードが使用できました。Araiのレーシングディフレクターは使ってるうちに針金が飛び出してきて嫌いだったので、全メットをX8ブレスガードに交換しました。

1. [試着インプレ] OGK エアロブレード3(AeroBladeIII ) [ヘルメット]
2. [HELMET] X-12とCW-1規格2次曲面シールド発表
3. [プロテクタ] アンダープロテクタKOMINE SK-612 [鎧]
4. [HELMET] SHOEI Z-6が出るらしい [ヘルメット]
5. [FZ1 FAZER] バイクに似合うヘルメットを探す

内縫いのフチが手首に当たって泣きそうに痛かったんで買い換えとなりました。試着時には判明せず、1時間以上乗ってないと出てこない症状なのでした。

いきなり買い換えたわけではなく、自作治具で伸ばしたり・フチをギリギリまでカットしたり・一旦縫製解いて広げてから縫い直したりと、奥様から買ってもらったものなのでどうしても使いたくて頑張ってみたんですが、残念ながら解消しませんでした。

奥様はここ数ヶ月間の私の試行錯誤の様子を見ていたので、許可はすんなり下りまして。ありがたやありがたや。優しいもんだから何だか余計に申し訳ない気分でした。反省。

で、買い換えたのはコレ。今度は失敗しないように色々試してみたところ、タイチのコレが一番フィット。

RSタイチ:RS TAICHI/GP-X レーシンググローブ

このグローブ、革が柔らかくていい感じっす。

RSタイチ:RS TAICHI/ベロシティ レザー メッシュ カーボン グローブ

また、普段使い用のグローブもそろそろ寿命だったので、同じくタイチのRST370も購入。これ、かなり裁断がステキでした。吸いつくようにフィット。タイチは相変わらずいいですねー。

運転がラクになって幸せ感を満喫してます。

1. [レーシンググローブ] お年玉もらた [RSタイチGP-EVO]
2. [HELMET] X-12とCW-1規格2次曲面シールド発表
3. [HELMET] SHOEI Z-6の曇り対策
4. [プロテクタ] アンダープロテクタKOMINE SK-612 [鎧]
5. [HELMET] SHOEI Z-6が出るらしい [ヘルメット]

KOMINE コミネ/SK-612 プロテクトメッシュアンダーパンツロング

革パンとジーンズの下に履いてみた。

・ヒザのカップが自然で違和感が無い。
・プロテクタを身につけていることを意識しないでライディングに集中出来るのがGOOD
・ずり上がり防止に足の裏に通すループがナイスアイディア。

かなり気に入った。
ツナギが大仰だと感じるようなシーンでは、これ＋ジーンズで行こうと思う。

1. [レーシンググローブ] お年玉もらた [RSタイチGP-EVO]
2. [安全装備] 涼しくて安全なジャケットを検討 [真夏の公道編]
3. [HELMET] X-12とCW-1規格2次曲面シールド発表
4. [HELMET] SHOEI Z-6の曇り対策
5. ストリート＆レーシンググローブ新調

軽量・コンパクトがウリのZ5の進化型で、さらにコンパクトな帽体

シールドベースがダブルアクションで動く、つまり開け始めるとシールド全体がわずかに前方に移動し、閉じるときはしっかりヘルメットに密着

上下左右の視界がさらに広がった新型のシールド「CW-1シールド」が標準装備

シールドの曇りを防ぐピンロックシートもシールドの上下いっぱいまで拡大された

X-9(SHOEI)とVector(Arai)持っててAraiばっか被ってるのは、SHOEIはピンロックシールドの上下のフチが視界に割り込んできて気に入らないからだったんです。ナイスSHOEI！あとはグラフィックモデルのデザイン性かー。こりゃヘルメッツ貯金始めなきゃだわ。早く来年にならないかなー

1. [試着インプレ] OGK エアロブレード3(AeroBladeIII ) [ヘルメット]
2. [レーシンググローブ] お年玉もらた [RSタイチGP-EVO]
3. [HELMET] X-12とCW-1規格2次曲面シールド発表
4. [HELMET] SHOEI Z-6の曇り対策
5. [FZ1 FAZER] バイクに似合うヘルメットを探す

「怪我しないようにがんばります！可愛い我が家の奥様のためにッ！！！」

公道で無茶したら怪我も酷いし、他人に接触した日にゃ大変な迷惑を掛けてしまう。

怪我でバイクに乗れなかった5年間は長かった。その間、寝る間もなく仕事に打ち込んでバイクを忘れようと頑張りまくった。結果、なんとか会社でもある程度責任のある立場を任せてもらえるようにまでなり、生活にも少しだけ余裕も出来てきた。そこでついにバイクの世界にカムバック。

さあ、これから楽しむぞ！

・・・しかし、そもそもその会社で戴いたお給金でバイクを楽しんでいる俺。それに仕事がうまくこなせてるのも嫁のサポートがあってこそ。怪我でもしたら大変なことになる。会社にも嫁にも迷惑を掛けてしまう。

さあ、どうしよう！

5年ぶりのカムバックにあたって、バイクの楽しみ方を真剣に考え直してみました。

若い頃のように峠や高速で無茶をしたり、車にお煽られてカッとなって勝負するようなことはもちろんダメ。ゼッタイ。なのでバイク屋さん企画の走行会に参加して年２～３回サーキットでスポーツ走行を楽しむことにしました。

サーキット走行にはツナギ等のR系装備一式の着用が条件です。結構な出費ですが、ツーリングでもツナギ着たほうが安心だし、この際購入することに。てか単純にカッコイイ革ツナギ着て走りたい（笑）

てことで最近はカタログもらってきたりWEBで調べたりしてアレコレ悩んでました。しかし結構な金額になりますなぁ。こりゃあしばらくお小遣いナシです・・・とか思ってたら後ろから奥様がひとこと・・・

奥様：「あんたもうすぐ誕生日やんな？誕生日プレゼント10年分って約束で全部買ったげるわ。やから怪我せんといてね」

オレ：「なんですとぉぉぉぉｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ！！！！！！！！！お、、おまえ・・・（涙」

気が変わらないうちに（冗談ﾃﾞｽ）、本日買って参りました！4店舗回って気が済むまで散々フィッティングした結果、一番しっくりきたものに決定（HYODのツナギもかなり良かったので迷ったけど納期が3ヶ月後で断念）。奥様LOVE！

ツナギ　RS-TAICHI: GP-WRX-R300 (Color:GunMetal)

ブーツ　XPD: XP-3 (Color:White)

グローブ　HYOD: HRG002 (Color:BLACK/SILVER)

甲羅　アルパインスター: バイオニックSPプロテクションベスト

コレも奥様もめっさ大事にすることを誓います

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