[FZ1 FAZER] サスセッティングの旅
2009 年 9 月 30 日
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前回リアのスプリングを交換してだいぶ乗りやすくなったので欲が出まして・・・。ポジションが結構キツイ位置なのでツーリング時にどうも疲れる。
そこでポジションを多少ゆるくして、それに合わせたサスセッティングを探していたのですが、自分の中でハッキリ結論が出ました。
前回リアのスプリングを交換してだいぶ乗りやすくなったので欲が出まして・・・。ポジションが結構キツイ位置なのでツーリング時にどうも疲れる。
そこでポジションを多少ゆるくして、それに合わせたサスセッティングを探していたのですが、自分の中でハッキリ結論が出ました。
全国総勢4名(涙)のLOWハンドルファンの皆様、お待たせいたしました!
(ライディングスタイルや体型差等を考えて万人向けな汎用性は確保しつつ、もう少し『ちょうど良い低さ』のポジションを考えてみる = 悪く言えばメーカー的な中途半端なポジションを目指す企画です・笑)
前々々々回は 純正ポスト+EFFEXロー
…前々々回は TaGuポスト+EFFEXのロー
……前々回は アントライオンポスト逆付け+EFFEXのロー
………前回は アントライオンポスト逆付け+ファナティックのミディアム
…………そして今回はアントライオンポスト逆付け+ファナティックのローです
FZ1人柱ーズ★ ハンドルポスト編 ~ツーリング対応企画~
前回の記事、[FZ1 FAZER] またまたハンドルポストを変更(1) では、攻めの姿勢を作るためにEFFEXのLOWバーを入れていましたが、「そこまでしなくても」 というシーン向けに、FANATIC:ファナティック/ROAD ミディアム を試してみました。
ファナティックのハンドルは全幅700mmもあるので、両端を5mmずつ=計10mmカットしています。純正は687mmなので同じくらいになります。
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