人月ベースで

前回リアのスプリングを交換してだいぶ乗りやすくなったので欲が出まして・・・。ポジションが結構キツイ位置なのでツーリング時にどうも疲れる。

そこでポジションを多少ゆるくして、それに合わせたサスセッティングを探していたのですが、自分の中でハッキリ結論が出ました。

続きを読む…

ナビやらギアポジインジケータやらポジション灯やらサブコンやらと電気喰いまくりな僕のFZ1ですが、ウィンカーのLED化以外にも省電力を図ってみました。

デイトナの汎用スライドスイッチを使用。


デイトナ:DAYTONA/ユニバーサルスイッチ（フラットフェイス） 　

　だ　っ　て　黄　色　な　ん　だ　も　ん　！　ｗ　

続きを読む…

(1) メータ下に、ギアポジションインジケーターを置くのに良さげなスペースを発見。即移動。カウル外すとき簡単に外せるように強力ベルクロ留め。

※ 「メータ下に置けるんじゃ？」とアドバイスくれたClubFZ1関東管理人moriさんサンクス！

(2) ラジポン入れてホースを黒に。結構スッキリした。

(3) ついでにi-conのディスプレイもミラー根本から生やしたステーにネジ止め→強力ベルクロに変更。雨降ったらジップロック極小を被せるのが簡単になった。見た目は変わってない。

次はシガライタソケットの移動やろっと。これはマジで邪魔なんでサイドインナーカウルに埋込み
たい。

しっかしFZ1のメータ回りは全然クリアランス無くて困りますねー。何か付けるとハンドル切れなくなっちゃう。今回もこんなかんじで、あらゆる部分がギリッギリのクリアランスです。

nao/アーチドステップ FZ1(affi)
続きを読む…

全国総勢4名(涙)のLOWハンドルファンの皆様、お待たせいたしました！

「もしFZ1がもう少し割り切ったポジションで発売されてたら」企画

（ライディングスタイルや体型差等を考えて万人向けな汎用性は確保しつつ、もう少し『ちょうど良い低さ』のポジションを考えてみる ＝ 悪く言えばメーカー的な中途半端なポジションを目指す企画です・笑）
 
 
前々々々回は 純正ポスト＋EFFEXロー
…前々々回は TaGuポスト＋EFFEXのロー
……前々回は アントライオンポスト逆付け＋EFFEXのロー
………前回は アントライオンポスト逆付け＋ファナティックのミディアム
…………そして今回はアントライオンポスト逆付け＋ファナティックのローです

　 続きを読む…