人月ベースで

中央道・勝沼でリアブレーキロック。

駆動系オーバーホール＆タイヤ交換後、3ヶ月強で4000kmほど走った頃だった。
リアブレーキは何もしてなかったことを後悔・・・氏むかとおもいましたょー。

こんなにドキドキしたのは彼女とえっち中にオカンが来たとき以来なの。
つーことでリアブレーキのメンテナンスついでに足ブレーキを手ブレーキに変更ー。
続きを読む…

意外とスピードでますた。

平地で１２０km/hくらい。
登り坂は１１０km/hギリ。
下り無風(トンネル等)なら１３０までいくます。

※ウェイトローラーは20gｘ6個。
　純正は32gｘ6個くらいだったと思う。

(もちろんクローズドコースですよ―)

材料はすべてドンキでゲット。ついでによっちゃんイカ100本入(業務用)を購入し食べながら作業。
いちよう(違、200kmほど激しく試走した。固めの4cmダウンショック入れてるけど外れたりもせず。 続きを読む…

ﾄﾞﾝｷﾎｰﾃでｼｶﾞﾗｲﾀｿｹｯﾄとｷﾞﾎﾞｼを発見して衝動買い。ﾌﾛﾝﾄﾎﾞｯｸｽとﾒｯﾄｲﾝの両方にｼｶﾞﾗｲﾀｿｹｯﾄ装備計画発動。いちよう(違）、ﾋｭｰｽﾞも買っといた。けどﾘﾚｰは無ーし。

・ﾌﾛﾝﾄﾎﾞｯｸｽのほうはﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽから分岐して接続。ということはﾒｲﾝｷｰと連動する。
・ﾒｯﾄｲﾝのほうはﾊﾞｯﾃﾘーに直繋ぎ。ｽｲｯﾁ付けるか、ｶﾌﾟﾗｰで取り外しできるようにする。

これで携帯電話充電しながら走れる・・・・・・予定だけど電気系ぜんぜんわかんないのでどうなるか不明。感電して焼き鳥はとにならないよう祈る。

なんとか後輪外せたー♪
あとは絡まったﾛｯｸを引き抜くだけ。
けっこうチカラが必要っす。