≪2009/06/17 追記≫

いろいろやってみたものの、iconIIでどこをどう操作すれば何が変わるのか理解し難く断念（項目が他の項目とリンクしており概念が理解し難い）。パワーコマンダー3 USBに乗換えました。

≪2009/11/15 追記≫

・CO濃度調整はTP開度初期のみを変更するものであること
・パワコマ3では気筒毎・全域に渡り変更可能であること
のようです。
CO濃度調整はデフォルト値に戻し、今後の燃調はパワコマでの管理に統一します。

FCEとi-CONとCo濃度調整に関する、各々の役割と分担、及び設定値についてのメモ

（間違ってるとこがあれば突っ込み下さいお願いしますマジです俺あんま分かってないんです。）

※ CO調整モードの和訳・写真での説明をしてくれたなゆたさんに感謝！

— CO濃度調整モードでの設定

1番を4番と揃えることでスムーズになった (続きを読む…)

貸倉庫を解約するのに整理中です。 (続きを読む…)

現在、Akrapovicのe1スリップオン(バッフル有りモデル)・HEX・カーボンを装着していますが、主に音量の面で不満がありました。

ノーマルでは純正と同じくらい静かすぎ。
気付かれずに右直とか幅寄せ喰らったりします。
しかもi-con2でのセッティングがいまいち出ない。
（低回転での脈動がまだ解決出来ていないです）

かといってバッフル外すとDQN過ぎる音量。
すごくいい音なんだけど、そう感じるのは自分達4発好きなバイク乗りだけだしね。
心臓弱い人や近所の住人、通りすがりに爆音聞かされる人にとってはいい迷惑。

なのでちょうど中間くらいの音が欲しいんだよなーと思ってました。

てことで金ノコとヤスリで切断。こんなんなりました。

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nao/アーチドステップ FZ1(affi)
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はいはい車検車検(泣)

左の写真：　半年前に我が家にやってきたときのFZ1の状態。
右の写真：　しょっちゅうどこかをイジられてる現在のFZ1。

だいぶアチコチ変わったなあ・・・・。
今となっては懐かしい気もする。
しかしもう後戻りは出来ない(笑)

現在の走行距離は7000km。
考えてみると買ってからこれまでの間イジってばかりで全然走ってなかった。
やっと満足出来るレベルまで仕上がってきたのでこれからはたくさん走りたいな！
・・・と思ったらもうすぐ冬ですね。 (続きを読む…)