人月ベースで (避難所)

イン側の足が窮屈過ぎてハングオフしにくいんだよな～
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じゃあいっちょアンコ盛りでもすっか！
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ゲッ、、、足ツンツンな上に重心が高くて乗りにくい！
（試走してないけど跨っただけでわかるほどの改悪具合ｗ）
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泣きながら元に戻ーす！リバース！
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おう、やっぱり乗りにくいじゃねえか（泣）

てな具合にいつものごとくグダグダやっておりました。

そんでようやく気付いたのは 『高さではなくて硬さ』。ふにゃふにゃのスポンジが沈みまくるからイケナイ。しかも幅が狭いのでシートを斜めに横切る太股でシート押しつけらんない。

つーことでやり直しー！

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先日ヒンジャマンさんに 「老け切っちゃってる 吹け切っちゃってるからスプロケ見直したほうがいいよ～」 って教えていただきました。そういえばところどころで吹けきってました！トミン最終前とかシフトアップするわけにもいかない微妙なタイミングで困ったり、バンク中に回転高すぎて速度乗せたままの進入が難しかったり。 言われるまであまり気にせずに走っっちゃってました～(泣)

コイツのせいかっ！後ろが2丁ローギアード！まずはノーマルの減速比に戻すことにしまーす。でも歯数減るとチェーンが余っちゃって初めてのカ シメ作業という罠がッ！ビビリつつもサンダーでカット＆慎重にかしめツールでグリグリ。無事成功してよかった～。

次はリアサスをMC18に交換。まだオOH出してないけど、スパーダ純正サスのほうが状態悪いのでとりあえずの装着です。一刻も早く、現状のリ アに合わせるためのフロントふにゃふにゃセッティングから解放されたいんです(笑)

リンクプレートとロッドもMC18(’89)で揃えてみました。MC18は’88と’89はロッドは同じでプレートだけ違いました。今回は’89プレートとロッドMC18ロッドで組みました。これなら干渉もナシ(干渉するって情報もあるけど、プリロード調整とバネの向きで干渉しない位置にもってくることが出来る）。

例によって試走はまだ。行く暇がありません。跨ってユサユサした限りでは、ちょっち柔 らかいけどスパーダ純正サスと違ってプリロード締め込んでも動く感じがする。底付きが心配な感じ。てことはスパーダサスよりスプリングレートが低いのかな。

底付きしない程度までプリ締めてって、そこが良い感じに動く範囲に収まるといいんだけど・・・。フォークのプリロードを1回転ほど締められるくらいのバランスになるといいなあ・・・。ま、来週の走行会で試して具合良さげならもう1つ買ってOH出す方向で☆

※ いま手元に MC18(’88)プレートとロッド、MC18(’89)プレートとロッド、MC20(SPADA)プレートとロッド、MC21ロッドがあります。混乱してきました。マジックで書いておこう。

◆始まりの終わりは終わりの始まりなのだー

時は20XX年。2.5J幅ホイールに110/70タイヤを履いた盆栽野郎はバンク角の限界がわからなくなるという恐怖の炎に包まれた！だが、盆栽は死に絶えていなかった。練馬聖拳伝承者スー氏よりMC21フォーク拳と奥義マグホイールを伝承し、世紀末盆栽家は終わりなき旅を続ける。次回、速さがすべてを支配する世界となった土浦・下妻の大地で、人々を混乱に陥れる盆栽蘊蓄拳が猛威を振るう！ ・・・・・  『 お 前 は も う 、 ヘ タ レ れ て い る 』

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今日も転びませんでした。 ホッ。。。

こないだhinjya-manさんに電話で『そりゃ空気圧下げすぎだよ。2.0くらいまで上げてみ♪』 と教えていただいたので、今日は上げてみました。そしたらいい感じになりました！あざっす！！！ なんつーかその、サイドウォールは硬くなるけどトレッド面は柔らかいからOK！みたいな体感でした。

AM中はその硬い感じに慣れなくてビビっちゃったけど、PMには慣れてきてペースが上がり、無事に 29.40,　29.45,　29.46  が出ました。29秒前半が取り戻せてマジ嬉しいです。

転倒のリハビリ目標である 『スパコルよりグリップ低いタイヤで丁寧な運転を覚える』 という目標の半分くらい？達成。このタイヤで29秒フラットまで出せればリハビリOKかもって思ってたのであと0.4秒ですね。ここから先詰めていくのが厳しい感じがするのであと5回通わないと無理かな。とにかくこんな調子でコツコツ頑張ります。

29秒40は撮り忘れた。

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いつも仕事とバイクばっかの旦那でごめん＞＜

ってことで久しぶりの奥様とのデート。 トランポで筑波山までドライブに行ってきました。

筑波山ではウグイスの声に癒されやした。 ホーホケキョの「キョ」が地元九州のウグイスと違う気が・・・？ ちょっと茨城訛りっぽい「キョ」？！微妙に半音高く優しい感じの訛りで癒し系。いいっすね茨城の鶯。

せっかく茨城まで行ったのでジョイホン寄ってオイル・台車・工具オカモチを購入。オイルはSUMIX GX100(SM)5W-40。100％PAOで2,980円/4Lな良心的なオイルです。回るしシフト入るし良い感じッスねー。安いからコレをガンガン交換してこうと思います。

で、ドライブしながら決めました。 人生初レースの筑波TT(JUNE)への参戦を見送ることにしました。 続きを読む