プラグ清掃
バイクのプラグ交換を行ったことがある人なら特に難しいこともない。ラジエータをずらすだけで交換出来る造りになっている。一番右の気筒だけは手が大きい人は辛いかもって程度。その他の気筒は普通に作業出来る。
<手順>
・シュラウドを外す
・エンジン右前エキパイ近くのホースクランプに嵌ってるホースを外す
・ラジエータ中央下のボルトを外す
・ラジエータ左上のボルトを外す
・ラジエータ右上の（↑の反対側部分）ホゾ穴で嵌っている部分をグイッと外す
・ラジエータを前下方向に落とし込むようにズリズリとずらしつつ落とし込む
これで手が入るようになるので、あとは
・イグニッションコイル（プラグに被さっているやつ）の接続コネクタの爪を押しながら外す
・イグニッションコイルをプラグから抜く
・プラグを外す（締め付け規定トルク13N）
外したプラグを確認すると外側の気筒２つが濃い模様。フルノーマル時は街乗りしてても真っ白けだったのだが、2次エアカット・O2センサキャンセル・低中速をパワコマで増量 など色々やってからは街乗りばかりしているとこんな感じになります。
ここでプラグ買うのを忘れていたことに気付く。清掃して再使用。
冷却水交換
こちらも特に難しいことはない。ラジエータキャップを外して、エンジン左下前のドレンボルト（締め付け規定トルク10N）を外せば抜ける。リザーバータンク内は注射器で抜いた。
百均で買ったバケツがちょうどスッポリ入って便利だった。
長いこと交換していなかったのでホース突っ込んでジャバジャバと清掃したかったのだが、マンション住まいなため蛇口を使うことが出来ない。仕方ないのでコンプレッサー＋ブローガンにラバーノズル挿して、ラジエーター口に押し当てて吹き強制排出。意外と残っててびっくり。
[1]エア圧はかなり落としてやらないと飛び散って悲惨なことに
[2]ドレン部分に当て板するなどして流れを下に向けないと（略
[3]水を溜めるバケツの中に雑巾等を敷かないと溜まった水がエアで飛び散(略
これの一番大きいノズルがラジエータの口にちょうど良い。
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混合比30%で-13度まで対応というクーラントを混合比15%で使用。次回は秋の終わり頃に交換しようそうしよう。
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水は別に水道水でぜんぜんOKなんだけど今回は精製水を使用。未開封のまま半年放置されたバッテリー補充液が邪魔だったという理由。
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入れるときは、冷却水をリザーバタンク規定ライン＆ラジエータ口ちょい下（このあと水揺らすのでこぼれない程度）まで投入 → 数本あるラジエータホースをニギニギしたりコンコンしたりして空気動かすとコポコポ言って水が減るのでまた入れる（同じくこぼれない程度） → ラジエータキャップ開けたままでエンジン始動 → 軽く吹かして振動させたりポンプ回したりして空気抜く → サーモスタット動いて水がグルグル循環して完全に空気抜けたなと思ったらラジエータ口いっぱいまで入れてキャップ閉めて → リザーバーの量確認してだいじょぶなら終わり。
自分がサポートしているブログでWindows Live Writerを使うことになったのでテスト。
良い点
適当にインストールしてウィザードに従って適当に設定しただけで動いた。mitsurinのタグもそのまんま本文中にタグ書いて動く。
こうやって記事を書きながら実際のテーマで表示されるところが良い。WordpressのTinyMCEは出来上がって実際の投稿確認したらイメージ違ってたりしてたし。
悪い点
画像の投稿でソース画像が勝手に小さくされる。
【対処】 画像を貼る→画像選択→右下の[オプション]ボタン押下→[サイズ]欄で[元のサイズ]を選べば元に戻る。
あとOS依存は気に入らない。「どの端末でもOSでも書けるメモ」 に矛盾する。
以下テスト
見出しh3 | 見出しh5 |
見出しh4 | 見出しh6
|
| 太字 | 打ち消し線 |
- 画像
- 実際の編集中のイメージ
サイトが重くなってきてるのが嫌で、僕にも出来そうなお手軽な方法だけで高速化・最適化を図ってみました。
それでもなんとかなっちゃうどころか思ったより満足する結果が得られるのがワードプレスのいいところで、だいぶ速くなりました。プラグイン作者様や解説して下さってる皆様のおかげでございます 
感謝
要らない物を消す
まずはこれに限る。プラグイン・ウィジェット・広告を削り、必要最小限の構成に。
＞ウィジェットは他サイトからの読込や動的生成の物をなるだけ少数に。
＞同じく広告も。減らしたくない場合はフラッシュ系でなくテキスト系に。
＞プラグイン減らすとキャッシュ系プラグインとのコンフリクトも減る。
プラグインを管理画面以外で読み込まないようにする
参考：WordPressプラグインをいっぱい入れすぎた場合の簡単に出来る高速化
管理画面でしか使用しない系統のプラグインは、管理画面以外で動かさないように設定する。
cbnet Ping Optimizer
Commenters Info
Google XML Sitemaps
Revision Control
Tiny MCE Advanced
.htaccess と php.ini
WordPressサイト用の.htaccess例 を参考。
このBLOGがあるサクラ鯖では mod_deflate(GZIP圧縮) と mod_expires (静的ファイルの有効期限設定）が使えないけど。
（そのためPHPだけでも圧縮しようと php.ini でzlib.output_compression=1 としていたのだが、だいぶ以前のことだったので忘れていた。そのまま後述のHeadCleanerを入れたところphpエラーログに「HeadCleanerとコンフリクト」と大量に吐かれて気付き、記述を消した。）
プラグイン
下記３つの併用で驚くほど速くなる。
ただし適切に設定しないとlightbox系が動かなくなったりアクセス不能になったりするので注意。
問題無く動いた設定
使用中のプラグインすべて
この環境で問題無く動いた。
WP-FileCache
これの有効・無効を切り替えるときに暴走してサイト表示不能・Wordpressコントロールパネルにアクセス出来なくなった場合、さくらのコンパネ -> リソース情報 から プロセスを全部終了させ、FTPで /wp-content/ にある object-cache.phpファイルを削除またはリネームする。（このファイルはまた勝手に生成されるので削除しても構わない）
DB Cache Reloaded Fix
Head Cleaner
「JavaScriptを小さくする 」にチェックするとjQuery Colorboxが動作せず（対象外にチェックしても同じ）。JqueryColorBoxのバージョンを3.8.3に落とすと問題なく動作する。
iNoveテーマで気になっていた部分を修正した。
以前からわざわざ「コメントを受け付けていません」と表示するのはどうかなーと思っていたものの、どう触っていいのかわからず放置していた。今回、WP本家とWP日本語の情報を元に変更することが出来た。あざっす！
コメントが無効に設定されている記事において
・トップ、タグ/カテゴリー/年月別アーカイブ表示の右上にあるコメント関係の表示を無くす
・単一記事表示の下部にある 『コメントを受け付けていません』 を無くす
コメントが有効に設定されている記事において
・単一記事表示で右上にある『コメント』『コメントをどうぞ』を『コメント○件』ひとつにまとめる
[参考]
WordPress Codex 日本語版 > テンプレートタグ > comments_popup_link
WordPress.org > Support » Themes and Templates
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走行距離64,555km
ユーザー車検で自分でやるつもりだったのだが、地震から1ヶ月休みなく勤務していたため全く準備出来ず（泣） 今回はショップに出そうかと考えていた。
ところが、先週お友達のパソコン設定を手伝っているときにそのことを話していると、なんとそのまたお友達が手伝って下さるという天の助けが発動。ありがとうございました。
自賠責 14,190円
印紙代 1,700円
重量税 7,600円
テスター屋 1,500円 （サイドスリップ・光軸・排ガス）
————————–
合計 24,990円
4ナンバー2人乗り登録にした場合の差額memo
［車検時］
5ナンバーだった場合、58,150 円 （テスター代込み）。
5ナンバーの1年あたりの費用は 29,075円となる。
（5ナンバーは2年車検で、4ナンバーは1年車検）
差額は4,085円。
［自動車税］ 毎年やってくる悪魔の封筒
4ナンバー（2人乗り・最大積載量450kgで登録 ※1） 8,000円
5ナンバー 39,500円
差額は 3,1500円。
合計すると年間で35,585円安くなる。
これが1年車検の手間が増えるぶんの報酬。
（※1） 2列目・3列目シートと取り払い2人乗りにし、”自家用貨物車（積載1t以下）”（要するにトラック扱い）にした場合。2列目シートを残し4人以上が乗れる様にする場合は”自家用貨客兼用車（積載1t以下/排気量1.5L超）”となり、8,000円高い16,000円となる。
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