3月 282012
 

妙な感触のあったフォーク。
腰のリハビリがてらにバラしてSPG自由長を計測してみたら下限値超えてた。

さては俺の超絶スタッカータに耐え切れなかったな?!あん~??
・・・すんませんすんませんただのビビリブレーキです。

交換しようにもノーマルSPG持ってないもんね。

そこで出ました!シングルレートのスペシャルスプリング~♪
ヒャッハー!なんてったってスペシャルだかんね!これで最速だZE!!!!!

・・・・・ムリムリ。

コレってバイアスタイヤに全然合わなかった正体不明のスプリング。
硬すぎてダメダメだったんだった。

純正スプリング手配するとして、とりあえずコレ入れとくことにした。
結局交換すんの面倒くさくなってそのまま使ってそうだけど。

【一応メモ】
セット長:6mm抜き

油面: 標準
番手: 右15番/左10番

OILをブレンドせずにフォーク左右で違う番手入れてみた。 
理由は・・・・混ぜるのめんどくさかったから!
日が暮れそいうだったし容器の掃除メンドイし・・・

最近のSS系では左右別機能とか別セッティングとかよく聞くしOKっしょ
SPADAみたいな古くて細い足でやってもいいのかは不明だけどOKOK

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

 返信する

以下のHTML タグと属性が利用できます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img localsrc="" alt="">