10月 262010
 

近いうちFフォークを純正に戻すので、前準備としてFブレーキキャリパーをOHしてみた。

キャリパーOHは初めてだったが意外と楽しく作業できた。

 

ピストンシール品番:43209-MA3-006 290円x2=580円

ダストシール品番:43109-MA3-006 280円x2=560円

(サーキット仕様だけどダストシールも一応入れといた)

     

・ブレーキホースを外してキャリパーをFフォークから外す

・パッドピン、パッド、バックプレート、スライドピン、ブーツ類を外す

・キャリパーピストンツールでピストンを外す

・シールとダストシールを竹串でめくって外す


・サンエスK液を作って漬け込んでしばし放置

・シールとダストシールの溝のカスを竹串で清掃

・たいてはパッドピンが錆びているので錆び取り
(今回酷かったので2000番のペーパーで磨いた)

・全体をブラシでゴシゴシお掃除


・圧のあるエアーで水を飛ばした後ドライヤーで完全乾燥させる

・CCIメタルラバー塗って新しいシールを入れる

・CCIメタルラバーを塗ってピストンを入れる
(シールが捲れないように注意する)

・パッドピン、バックプレート、パッド、スライドピン、ブーツを付ける
(上記には適度にブレーキ用グリスを塗る)

・フォークに取付け、ホースを組み、エア抜きする


TVを見ながらやったので2~3時間ほど掛かったが特に難しいこともなく終わった。

※フォークが出来ていないのでまだ最後の作業が出来ていない。シングルディスクでエア抜き簡単だから30分もあれば終わるだろう。フルードはキャリパー側からもゆっくり押し上げるとか、ホースをトントンするのを忘れずに~ >俺

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  2 コメント

  1. ピストンの表面に付いてるコルクみたいな木片はどーした??
    あれ・・要らないよ(笑)
    俺はバックプレートも取っちゃった(笑)過去4レースと全ての練習で問題無しです!
    やる時は自己責任でよろしく!

  2. >>掃除屋さん
    あざっす!コルクは前オーナーさんが取ってくれてたみたいで入ってませんでした♪ パッドもメタリカ・メッシュホースホース付で至れり尽くせり仕様だったり。こんどバックプレートも取ってみます!アドバイスさんきゅーです!

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