4月 132010
 

2月23日にディアコルSC1に交換してからだいぶ走ったような。

・筑波ビギナー 3本
・筑波コース1000 2本
・トミン 140周
・筑波コース2000 2本 (転倒で途中退場)
・トミン 90周
・筑波コース2000 2本 (2本とも残5分で退場)

そろそろ次のタイヤを考えておかなければ。

ディアコルは先輩のオススメで履いていましたが、最初はあまりの凄さに限界がわからず不安になったりもしたものの、使っていくにつれ当初の感想とは違って評判通りすごく良いタイヤだと思うようになりました。いまだに限界まで使えませんけど(泣)

できれば下手な今のうちからディアコルを履き続けるほうが楽だと思うのですが・・・・・・先日の赤羽家予算編成において、『一番高いタイヤを履く 理由は何か。2位ではだめなのですか』 と仕分けされてしまいました。

そこで次のタイヤはBT-090, α12, TT900 のどれかにしてみようと思います。ていうかディアコル(&ほぼ同じレンスポ)を除くと、これくらいしか選択肢無いんですけどねw

◆BT-090
フロントが速攻無くなるという罠。
グリップ的にはディアコルほどでは無いけどじゅうぶんOK。
リアの流れ方は穏やかだった。
鳩山さんはだいぶ昔から嫌いです。

◆α12
α11のフロントの攻めたときの感じは好きだった。
リアは滑り出すまでが早いけどわかりやすいのでOKだった。
小中排気量向けラインナップを頑張ってくれてる心意気が素敵。

◆TT900
バイアス苦手。
世間の評判は良い。
とにかく安い。
俺のウデだとこのタイヤの許容範囲越えてないはず。
なのでここからやり直すのが本筋と思われる。


・・・・面倒くせー!!!

どーせ15秒台の俺がどれ履いたって関係ねえんだよ!w


<おまけ>

SPADA純正4Jホイールにターゲットリム幅4.5な150/60ディアコル装着の図。

皆さんが『150履かせると端を使うのはコケるときだけw』とか言うから、筑波で端まで使ってみたけどチョー怖かったよ!たぶんだけどアレってたまに死ねると思う!よい子のみんな!フルバンク停車は危ないのでやめましょう!

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