11月 292009
 

今年最後の走行でNATSサーキット走ってきました~。

えっとね、最近タイヤの端っこ使って結構がんばってるんで、そろそろ転倒するかしないかのボーダーに入ってきたなーと思ってたんすよね。

絶対コケない範囲内で走っててもこれ以上の進歩は無いっていう、難しいところ。おそらく初心者からステップアップしていく課程でどなたも通る部分なんだろうと思いますが、俺が今まさにそういう段階です。(※ここを通り過ぎると安全さは増すと思うんだけど)

その今の段階でしばらく迷いました。でも、コケない範囲内で走って進歩がない、ってのは俺的にサーキット来た意味ないし。本当は安全に楽しむのが本来のあり方だとは思うんですが、俺はもう少し上手くなりたいのでちょっとリスクは覚悟して頑張らないと・・・とか考えてました。

そんで今日は朝から 『今日はコケますよ-w それくらい必死で走ってみます!』 みたいなことを言ってたわけなんですが、、、、

コ ケ ま し た w w w w  赤 羽 ざ ま あ w w w


反省のために思い出せる限り状況を書いておく


なんとなく全部のコーナーを頑張ってみて54~55秒。コーナーとコーナーを繋げて考えてアクセルの加減を倍くらい慎重にやってみて53秒。

そこから先、なかなかラインが覚えられないし、フォームをどうしていいかわからない。ブレーキング時の姿勢もキマらないまま1本目が終ー。今日はそのへんキチンとやってって50秒に入れることが課題かも~、って感じでした。

で、2本目後半。前車をパスするのに手間取って3秒くらいロス(レースじゃないので無理に抜かない原則です)。抜いてから最終コーナー立ち上がりでリアタイヤが大きくヨレてしまい、アレっ???とか思いながらも無事に立ち上がり、次のギャラリー前のコーナーに進入。

ヨレたことにちょいビビって減速しすぎた。それをリカバーしようとしたがそもそもブレーキング中のパーシャル出しを忘れていてアクセル合わせられずさらに失速。その瞬間ハンドル切れ込んでズサー。

減速のタイミング失敗して失速したのはもちろんですが、フォームが安定しておらず、ちゃんと膝を擦れないこと(正確なバンク角を検知出来ていない)のも悪かった気がします。

本能的にバイク投げて足を抜いたので全く怪我はありません。その点だけは良かったかも。

動画に一部始終が映ってました。 うっわ下手くそwww 恥ずかしいwww

バイク立てたあと、飛んでいったスクリーンを抱えてトボトボと画面の前を横切るオレの姿が切ないですねー。なんか 『すみません、やっちゃいました~』 とか言って平気ですよ的なアピールしてるし。ほんとは怖くて膝が震えてましたw

いやー、転倒直後ってテンパりますね。10年以上転倒してなくてかなり焦りました。


その後の走行からが問題だった


コケた次の3本目。怖くてダメダメになってしまい4秒落ちの57秒台。酷い。あまりにも酷くてコケたことよりも凹んだw 当初の目標だった上級へのステップアップは取り消して、本日の課題を「ビビリ解消」に切り替える。

このまま終わるのはどうしても悔しいっすよね。今シーズンはこれで終了なのでそれだけ避けたいところ。最悪でも元のタイムまでには戻しておきたいです。

で、どこまでイケたらいいか目安として「52秒まで出してからやめる」って決めて頑張る。ビビッて突っ込めなくなったブレーキングポイントを少しずつ奥にズラしていきながら、次のコーナーのことを考えたラインを意識するのを忘れないようにしていったところ、4本目でどうにか52秒台に入れられた(手動タイマーなんで誤差かもしれないw)。

そこでギックリで痛めた腰がギブアップを訴え始めたので終了ー。

言葉にすると短いけど、この間はえらく長く感じた。それとスクリーンぶっ飛んでネイキッド状態のままだったんで目が乾いて痛かった(笑)

ちなみに最後一つ上の上級クラスを見学していたら、約49~50~52~54秒台だった模様。49~50秒台の人らの走りは神のごとき走りだった。最初50秒台入れたいとか思ってたオレってほんと馬鹿っつうか甘ちゃんですね・・・。


総評


転倒は辛かったけど、当日中に克服するという目標は達成出来たし、走行前に比べて少しは上達できたという実感も得られたので良しとする。

事前に考えていたブレーキングがどうのフォームがどうのっていう細かい練習は一切出来なかったが、そのかわり転倒してから克服するまでの心とカラダの経過が非常に勉強になった。今年はこれで終了だけど、来年はそのへんもっとうまくなりたいな。


FZ1の破損状況


写真撮ってチェックしてみました。これから転倒なさるFZ1の同志のご参考までに(笑)

損傷は、ハンドルバー曲がり・バーエンド削れ・アッパーカウルのウィンカー基部割れ、ラジエーターカバー削れ・エンジンスライダー削れ、グラブバー削れ・ステップ削れ、スクリーン取付けネジ折れ+スクリーン吹っ飛んだ時の傷、フォーク最下部削れ。以上です。

転倒で損傷した箇所

最近盆栽ばっかしてたんで、傷見て自戒するように傷残しておこうかな~。


今後の方向性


転倒については、なるだけしないように注意しなければならない。しかしながら、そもそもスタンドなしでは自立すら出来ない2輪車、しかも150馬力もの出力を誇るリッターバイクを持ち出して『スポーツ』しようとしている馬鹿な初心者の自分。ある程度のリスクは仕方のないことだと思う。

でも怖い。愛車を傷つけて嬉しいはずもない。迷います。でも迷うときの答えってたいていシンプルなものですよね。=怖いなら辞めればいい、先に進みたいなら乗り越えればいい。

出た答えは「やる」。ならばリスクを減らす手段を講じなければ。

なにもキレることだけが乗り越える手段ではない。社会人・家庭の主として、そのリスクを無視するのはあまり頭が良いこととは思えないし。そこでヘタレ的には今後、

場所(サーキットオンリーにする) ・ 装備(プロテクタ類は完全装備) ・ 金銭(消耗品・走行費・修理代を事前に準備) ・ カラダ(柔軟・筋力・スタミナ) ・ 車種(維持費が安く素直な特性で勉強になる車種を選定) 等をきちんと考えた上、練習していきたいと思います。

具体的にはSPADAでトミンサーキット・筑波サーキットに行こう、最終的には筑波TTに出てみようと計画中。走行は来年の春から、初参戦を後半~再来年を目標に準備します。

それでも怪我をしてしまうのがバイクだから危ないんだけど・・・やるなら言い訳ナシで出来る限りの対策の上でチャレンジしてみます。それでも嫌だったり、それでも怖くなってしまったり、その条件をクリアするモチベーションすら保てないのなら・・・そのときはタラタラと中途半端なことはせず、晴れてバイク降りるかアメリカンでも乗ってようと思う。

とにかく、いくら右手に障害があるからってこんなヘタレのままじゃ気が済まないです。自分のヘタさ加減は自覚はしていたけれど、なんか久々に自分にアッタマきた。せめてもうちょっとだけでもいいから上達したい・・・。来年もがんばるぞー!

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  23 コメント

  1. 安全を知るには一番の近道だね。

    物の手渡し出来そうにないので送り先ちょうだいな。

  2. はじめてコメントします。

    GMTに来てるTMAX乗ってるやつです。

    転倒なさったみたいで、色々考える事あるでしょうけど転倒した後に続けて走るってのはレースじゃ無い限り、メンタル面で難しいですよ。

    今はレースしてないんで偉そうな事は言えないですが、スパーダで経験積んでいくのも楽しいと思います。

    俺もSRXでレースやっていて、それで勉強になりましたよ。

    まぁそれでも菅生の走行会でヤマハから借りたTRXを廃車にしましたけどw

    しばらくすると身体痛いとこ出てくるでしょうけど耐えてくださいw

    しかし動画で転倒したのを見るなんて昔のマモラが車載カメラ初導入した時に転倒したのを思い出しました。

    長文スイマセン。

  3. >> 1000 さん
    ちょりっす!たしかに、「アレやっちゃいけないんだな~」って身を以て知りました 😆

    住所の件、了解です。お忙しいとこお気遣い有り難う御座いますm(_ _)m 今日はもう寝てらっしゃるかもしれないと思いますんで明日の日中にメールで送ります。

  4. >> TMAX さん
    いらっしゃいませ~! 😛

    意地張ってたけどちょっと、いやだいぶ辛かったですw まあ俺なんかのペースだとカラダの負荷も皆さんほど高くないのでなんとか保ちました(汗

    やっぱりそうなんすか、ツーリングんとき「運転うまいな~」って思ってたけどTMAXさんもレースやられてたんですね。俺も筑波TT出場目指して頑張ってみようかな・・・。

    カラダの痛み、さすがです。大当たりっす。転倒直後にちょっと肩痛くて我慢してたんすけど、今は肩が外れそうに痛いです。了解ですw気合いで耐えますww

  5. 国内仕様の赤FAZERです。
    お疲れさまでした。
    また様々な情報をいただきありがとうございました。

    次回、お会いできるのを楽しみにしております。
    私も私なりに技術アップして行きますので、よろしくお願いします 😳

    ベストラップ画像は公開されるのでしょうか。
    その際には、ライン等参考にさせていただきます。

  6. >> kaki さん
    あ!おつかれさまです!こちらこそ積載やグラブバーの情報ありがとうございました~!

    転倒後はカメラ位置がズレちゃってて撮影出来てませんでした(泣) でも確かkakiさん、俺を参考にするようなレベルじゃないですよね?同じくらいのペースで走ってらして、最初と最後のヘアピンなんて俺より上手かったような気が・・・。お互いレベルアップ頑張りましょう!

    また次回もよろしくでっす!

  7. ご無沙汰してます、体大丈夫ですか?
    私も今年、初めてサーキットに行ったんですが・・・
    目の前で、GSXRが転けて、ビビリました・・・(汗
    マシンの損傷は、それほどでもないようですが・・・
    転けたあとにも、走り続けた勇気に感服しました!
    無理せず、頑張って下さいね(v^ー°)

  8. 赤羽さん、お疲れでした。

    バイクにはつきものとは言えど・・・ヘコみますよね。
    怪我が軽そうで何よりですけど、その日うちに走って取り戻すところに、気持ちの強さを感じます!
    めげずに頑張りましょ~

  9. 逆車07 青FAZERです。(爆)
    🙄 上手だな感心してしまう画像編集 ❗
    ここはPCネタが多いから、これ位の処理は朝飯前の人々ばかりなんだろうね~

    無理せずお互いステップUPしようや!

  10. >> KURO88 さん
    どもっす!だいじょぶです 😛
    サーキットって面白いですね~。ハマっちゃいそうです。
    ありがとうございます。楽しくがんばりまっす!

  11. >> タツ さん
    ほんとそうですね。凹みますね・・・。レースでもない普通の走行会なのに、あんなに真面目に自分に腹を立てることになるとは。想像もしていませんでした。ありがおとうございます。めげずに頑張りま~す!

  12. >> Mr.ビリー さん
    どもっす!おつかれっす!
    動画の編集は最近初めまして、意外と面白いもんですね 😛
    ありがとうございます。ステップアップ目指して無理なく頑張りまっす♪
    またよろしくお願いします!

  13. 初めまして、今年2月、GMTさんで国内fzフルパワー納車した者です。
    私も同日転倒やらかしました…。
    高速の直線を走行中に、突然、合図不履行の車が割り込み→フルブレーキ→フロントロックで転倒。
    100キロのスピードで大転倒でしたが、幸い体は擦り傷、突き指程度でした。
    バイクもあれだけ派手に転んだ割に軽症でした。引き起こすまでは全損かと思ってパニック寸前でしたが。
    車は逃走しちゃいましたが(おかげで修理費10万自腹です…)、
    友人と後続車の救助で本当に助かりました。

    フィールドは違いましたが、お互い体もバイクも大事にしましょう!
    若造が長々と失礼しました。いつもブログ参考させていただいてます。
    お店でお会いする機会ありましたら、かわいがってやってください!

  14. あちゃ~~

    とうとうコケちゃいましたか。
    でも凄い気力ですね~
    ビリーさんもそうですが、飛ぶ事をタイムアップへの道のりと考えてるw
    体だけは大事にしてくださいね!

    動画楽しく?(失礼)拝見しました。今度、動画編集の極意をおせ~てね~~

  15. >> 国内Nフルパ さん
    はじめまして!国内フルパっすか!いいですね~

    って、同じバイク屋さんで同じ車種で同じ日に事故とは・・・ご愁傷様です。しかもカラダバイク共に軽傷ってとこまで同じですね(笑) 走行会やツーリングにちょくちょく参加してますんでご一緒したいですね!宜しくお願いします♪

  16. >> ナベ さん
    はーい!こけましたよ~♪下手なのにかっ飛ばしたいんでしかたないっすね~。どうしても転倒しそうなシーンが増えちゃいます。

    動画はWindows MovieMakerっていうWinXPに元々入ってるやつを適当にポチポチクリックすると出来ました!おしゃれ感はゼロですがとりあえず作るだけならこれでOKっすね~。

    また今度お茶しましょう!

  17. 初めましてw GMTに出入りしてるfz250フェーザー(黒/橙)ですw
    あれだ、無理にバンクさせて走るとタイム落ちるからね。膝擦りたいだけなら、定常円旋回を
    ずーっとやってれば、ゴリゴリ擦れますw

    と、レースに出たいんだったら、もう来春から出てしまえっ!
    そして楽しさと厳しさを知るのだっ!

    本ちゃんで、スターティンググリッドでスタート待ってる時のドキドキ感と、
    しょっぱなの1コーナーに飛び込んで行く時の楽しさといったらもう( ̄▽ ̄) ニヤ

    という訳で、次の走行会は、上級クラスで一緒に走りましょう(‘-‘*)フフ

  18. >> たけし さん
    はじめまして!w

    えへへ、無理に寝かせてたのバレバレっすね 😛 気をつけま~す。動画のときはそれのせいで転倒しましたw

    春から出たいのは山々なんですがレースに掛かる費用を用意するのに時間掛かるんすよ~ぅ(泣) 上級クラス行ってもいいっすか?引っ張ってもらいた~い! 邪魔だったら中級に戻してくださいね!w

  19. ■急に思い出したことがあったのでメモ(笑)

    ブレーキングでタイヤを押さえ付けた力をそのままコーナリングに持ち込むのが出来てない。おそらく焦りすぎ。そのまま曲がれるのに焦って減速し過ぎているのだと思う。

    本当はちゃんと内側に身体入れながらホールドし、ブレーキ引きずりながら入っていけるはず。アクセルも早めに開けられるはず。

    あとFフォーク要メンテ。借りたFZ1に比べるとかなりお疲れモードな模様。オイルは純正でもいいから交換。スプリングは種類があるなら少し柔らかい物にしたい。

  20. モトテクニックのスライダーの樹脂部分(ベース金具除く)が一個だけあります。
    私は、アントライオンに換えたので不要となりました。
    赤羽さんが使ってくれるなら差し上げます。
    たぶん今週末にGMTへ行くので、置いといてもらいますけど、要ります?

  21. kakiさん :

    モトテクニックのスライダーの樹脂部分(ベース金具除く)が一個だけあります。
    私は、アントライオンに換えたので不要となりました。
    赤羽さんが使ってくれるなら差し上げます。
    たぶん今週末にGMTへ行くので、置いといてもらいますけど、要ります?

    ままままじっすか 😯 ありがとうございます!ベース金具は無事で樹脂部分だけ削れてるんですっごく助かります 😛 たぶん土曜の午後16時以降にGMTさんに居ると思います。(kakiさんが日曜日に来店でしたら翌週いきますのでお気遣いなく~ 😛 ) 😛 よろしくお願いします 😛

  22. 了解です。日曜日になっちゃうかもしれませんが、持って行きます。
    スライダーのボルト外してみましたか?曲がってませんでした?

  23. >> kaki さん
    ありがとうございます!では来週中にお店に取りにいきます♪
    スライダーのボルトは見たところOKそうです♪

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