4 月 11
出先用メモ。
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・減衰はFR共、ハード側まで回し切ってから→戻しクリック数で表示。
(ハード側 = “→H”表示されている方向 = 時計回り方向)
・スプリングプリロードは線を上から数える。
■フロント
最弱 標準 最強
プリ 08 5.5 00
圧側 26 05 01
伸側 26 15 01 （国内モデル標準=18）
■リア
デイトナ工具より車載がGOOD
最弱 標準 最強
プリ 01 03 07
伸側 12 06 01 （国内モデル標準=08）
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2008/04/11 現在走行3000kmメモ
FZ1は納車から数千kmまではサスが固いと言われるが、これは3000km走っているためかそうでもないみたいで柔らかく感じる。‘06よりも幾分柔らかく設定されているらしい’08モデル新車にも乗ってみたが、これよりは固かった。(新車だったということが大きいとは思う)
とりあえずいったんヤワヤワに。【標準→全て再弱】
・リアはちょうどいい。
・フロントふにふに過ぎ。
・2ケツ(体重43kg)で前に沈み過ぎて疲れる。
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2008/04/21 走行3500km
なんやかんや走りながら調整していたらこんな感じに。
峠とかサーキット行ってないんで街乗り用。
Ｆプリ 07 (標準-1.5)
F圧側:05 (標準値)
Ｆ伸側:18 (国内標準値)
Rプリ:01 (標準-2)
R伸側:08 (国内標準値)
思いっきり標準値ワロタ。空気圧はF2.4 R2.5
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2008/05/01 走行4000km
サブコン付けて嬉しくて走り回ってたら少し柔らかい感じがしたので変更。
Ｆプリ 07 (標準-1.5)
F圧側:05 (標準値)
Ｆ伸側:15 (逆車標準値)
Rプリ:01 (標準-2)
R伸側:06 (逆車標準値)
空気圧はF2.4 R2.5
結局標準値かよ！ｗ ちなみに現在の体重63kg・・・痩せないと。
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4 月 12th, 2008 at PM 6:11
ふむふむ。。。２ケツの体重は『 43ｋｇ 』なのか。。。メモしとこ
4 月 13th, 2008 at PM 9:59
【全て最弱→F圧+1,Rバネ+1】
にしたまま、忙しくて変更もせずに2ケツで250km走行（途中峠道有り）。
やっぱフロントふにゃふにゃし過ぎて疲れた（笑
4 月 13th, 2008 at PM 10:00
＞ひろさん
間違えました（怖
38kg(B88W58H87）です。ですよ!!!!!!
4 月 14th, 2008 at AM 9:43
２ケツで250ｋｍ/ｈ出るの？ってか、俺ひとりで乗ってても、そのスピードは怖くて出せないです。
「38ｋｇ」 スリーサイズまで・・・いやん、はずかすぃ～
4 月 14th, 2008 at AM 11:20
>ひろさん
はい、Fカップです ！:cry: Fカップ！
アハハ、走行距離250kmですｰｰｰ
でも､ぬやわkm位でも何事もなかったかのように安定してました。決して直進性の強いバイクではないはずんですが（どっちかっていうとヒラヒラ曲がる系）。。。最近のバイクってすごいですね。びっくり。