7月 062012
 

R1ミラーの良いところ。

(1)ノーマルのデザインを崩さない自然さ
(2)短い
(3)畳める

はい記事おしまい!

 

<続きを読みたくない!加工概要だけ知りたい!って人はココをクリックNow>

 

FZ1-FAZERの純正ミラーはとても長い。長過ぎて都内を走るのには向かないとボヤく声も多いようだ。どうにも我慢できない御仁はCBR1000RR用などの短い他社製ミラーに交換している。

特にポン付け可能なCBR1000RRのミラーは人気があるようだ。自分もCBR1000RR用を付けていて、唯一 「畳めない」という欠点を覗いて満足していた。

しかし最近になって急に、「CBR1000RRミラーと車体のデザインが今ひとつヤマハらしくないな」 と気になるようになった。ひょっとして何かの病気だろうか。YAMAHA病とかあるのかな・・・ググったらどうもあるらしいヤマハ病。しかもけっこうヤバい。スズ菌だと軽傷で済む人が多いみたいだけど山葉病はいきなり重症パターンのようだ。

もし私が山葉病に掛かったのだとして、感染源は1000サンta2サンからだと思われる。だいぶ以前に、お二人のFAZERにR1のミラーが付いているのを見てCBRミラーとのデザインの違いに気付いた。YAMAHAってこんなとこまで細かくデザインするんだなあ・・・とスマートな感じに感心したあのときだ。

 

たしかミラーの話だった。

で、R1ミラーとFAZERミラーはよく似ており、長さが違うくらいで形状はすごく似てる。パッと見じゃ並べて比べない限りほぼ区別がつかない。双方ともあの同じ触覚っぽい愛嬌のある形状だ。たぶん言わずにコッソリ交換しちゃうとオーナーですら気付かないと思う。

そう、そこがいいのよ。自然ってこと。ノーマルの形状は良いのよ。長すぎるってのが不便だっただけで。R1用ミラーだったら、ヤマハらしいデザイン」を失わないまま、短くできて、しかも畳めるっていう機能性も失わない。いいとこ取り。

 

それからはヤフオクにR1のミラーを探す日々。だって純正取り寄せるとスゲー高いんだもん。(まだ金に糸目をつけないほど重症じゃないようだからヤマハ病もレベル1くらいなのかね。ホッ。。。)

しばらくのあいだヤフオクをウォッチし続けるものの、なぜかR1ミラーには良い値が付いていてなかなか買えなかった。一瞬、中華のコピー物に手を出そうかと血迷いかけたが、ヤフオクのアレは品質に問題がありブレるという声が多いようでグッとこらえてパス。

そんなこんなでもういい加減諦めかけた先日。元FZ1オーナーで筑波サーキット仲間のta2さんから「FZ1手放したけどR1ミラーあげるよ!」との有り難いお言葉が!!! 有難く頂戴しm(_ _)m念願のR1ミラーに交換することが出来た。ta2さんありがとうっ!!!!

 

取り付けは、ボルト間のピッチが28mm(FZ1は40m)なので、カウルステーのミラー取付部に少し加工が必要。ta2さんの交換作業レポ(ta2さんの記事1 ta2さんの記事2)のお陰でラクショーです。これまた有難うございます! てことでドリルで穴開けてサクッと完了。

 

おおー、やっぱりヤマハ車にはヤマハミラーが合うと確信。
持ち主にしかわからない微妙な差だけども、ここは譲れない。

 

 

畳んでみた。なんかかわいい。

 

 

RRより気持ち高い位置に付くので、少しだけ視界が良くなりました。

 

ta2さんありがとうございました!
色々やった中でもめっちゃお気に入りで満足度高いカスタムになりました!

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

  2 コメント

  1. 気に入ってもらえて何よりです 😀
    僕はそんなにこだわっていた訳でもなくて申し訳ないけど!?
    赤羽氏にそう言ってもらえて、ありがたい限りです :cry2:

    例の件では、ほんと助かりました :love:
    公に出来なくて申し訳ないやら :cry2:
    このご恩は忘れませんよ :mrgreen:

  2. >ta2さん
    いやあほんとにかっこいいです :love: ありがとうございました。
    例の件はこちらのほうこそ助かりました重ね重ねサンクスです :love:

 返信する

以下のHTML タグと属性が利用できます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img localsrc="" alt="">