10月 082008
 

2008/10/14追記
この記事には続きがあります。配線情報の続きはこちらの記事をご覧下さい。

2009/06/01追記
Webike!から販売されるようになりました。

先月から人柱ーズ会長Akira!さんとギアポジションインジケータ欲しいっすね!って話をしてたんですが、なんと会長Akira!さんと同時進行になってましたw

 

FZ1人柱ーズ☆同時進行企画 ギアポジションインジケーター

 

先日ビリーさんのBLOGAcumenのシフトインジケータ・DG8の記事を拝見しまして、値段が高いことと、配線をどうすればいいのか情報を見つけられなかったので半分諦めていました。

しかしその後FZ1オフにてPICで自作された神様とお会いし再燃。実物を見て前にも増してインジケータが欲しくなってしまった俺です。(なんと配線がLANケーブル!8芯なんでちょうどいいと仰ってました。なるほど!さすが神です!しかし俺には無理w)

で、自分にもなんとかなりそうな物ないかなー、と探しまくってやっとこさPZRacing社のGEARTRONICを発見。

画像

シュガースピードサプライで買いました。同じ販社からYahoo!オークションにも出品なさっているようです。

また、こちらの説明ページにFZ1のECU配線の何色から信号を取ればいいのか情報が記載されていました。親切ですね。多謝。

それによると、どうやらFZ1のECUからの取出しは

速度: 白/黄
回転: 緑/黒
電源: 赤/白

のようです。

それと、LEDバックライトの色は設定で変更できるみたい。さらに一応簡易防水の仕様とのこと。AcumenのDG8にしろGEARTRONICにしろ車種専用のカプラーONタイプではなく汎用品なので、結線部の防水対策はどうせ自分でやらなきゃいけないんですが、本体だけでも防水なのは助かります。i-con2とナビの防水ではいつも苦い思いをしているので。

とりあえずまだ届いてないんで到着待ちっす 🙂

ちなみに我らFZ1人柱ーズの会長はAcumenのDG8を買われたそうです。さっすが〜!DG8は暗いときには減光する仕様のようです。光り方もGEARTRONICのようなバックライトの照らし方にムラがある感じではなく、高級感があるみたい。会長!こんど実物見せてくださーい♪


≪追記 2008/10/09≫
DG8のサイトでメーター裏配線情報が公開されてました。

Akiraさんご教示ありがとうございます!

機械翻訳なのか(?)、「ブラク」とか「レット」とかオモシロ単語が並んでたのでついでに漢字に直しました。カタカナだと文字数多くて横幅を取っちゃうし。

車種 年式 +電源 ニュートラル 速度 回転数
Fazer600 2000/2003 薄茶 黄/黒
Fazer1000 2000/2001 赤/黄 黄/黒
Fazer1000 2002/2003 薄茶 水/白 黄/黒
R6 1998 赤/黄 黄/黒
R6 1999-2002 薄茶 水/白 黄/黒
R6* 2003 薄茶 水/白 白/黄 黄/黒
R1 1999 赤/黄 黄/黒
R1 2000/2001 薄茶 水/白 黄/黒
R1* 2002/2003 薄茶 水/白 白/黄 黄/黒
R1* 2004 水/白 白/黄 黄/黒
FJR1300* 2001 赤/白 薄緑 白/黄
FJR1300&ABS* 2003 赤/白 水/白 白/黄

(*アースは黒 もしくは黒/黄)

これを参考に調べてみまーす。
さて完成はいつになるやら。


Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

  13 コメント

  1. 赤羽さん
    詳細キボンヌ!

  2. はじめまして、m(_ _)m 北海道のFZ107US乗りです。
    FZ1購入前から、赤羽さんのブログを拝見させて、頂いておりました。
    アクラ管は、ブログの影響を受けて、契約時に一緒に発注したくらいです。
    シフトインジゲーター、発注されたのですか?
    すいません、リンクのどこにあるのか・・・わかりません?
    でも、さすが、人柱ーズですねぇ! インプレ、楽しみにしてます。(^O^)/

  3. >> ナベさん
    ういっす!記事を更新しました~!

    >>FZ1黒ちゃんパパさん
    はじめまして!参考にしていただいてたとのことで、お恥ずかしい限りです。ぼくのアホな無駄遣いが皆さんの節約&パーツ選定のお役に立てれば幸いです。
    とりあえずモノが届いたら色々やってみますです。ECU配線を切ったり割り込ませたりなんで心配ですが、そこは人柱ーズ、壊す覚悟で頑張ります(笑)

  4. サスギャ~ :mrgreen:

    この手の商品の信号はメーター裏から取得なのかと思ってましたがECUからなのですか。
    画像では表示が暗そうなのが気になりますが、見学に行きますので教えてね 😛

  5. >> ビリーさん
    DG8のサイトにメータ裏配線の情報があったので調べてみますー(記事に追記しました)。そうなんすよー画面暗そうですよねー。予想ですが表示の綺麗さと造りを見るにDG8のほうが良いとおもいます(笑) 私は値段と防水の表示で衝動買いしちゃいましたw

  6. がんばれ! がんばれ! あ か ば ね! うぉ~~~@期待大!
    失礼しましたm(_ _)m ヨッパライです。

  7. これほっしー(爆
    取り付けしたら見せて下さいねー!

  8. >>ナベさん
    年末からは仕事がむちゃくちゃ忙しくなりそうなんで今のうちにカスタムしておこうと必死ですー。数年はそのまま乗ることになりそうですからね(泣)頑張って理想に近づけておきたいと思います。しかしアルコール飲めるかたはいいですねー。私呑まないんで楽しそうでうらやましいです。

  9. >>なつやまさん
    あははw なつやまさんの物欲が(笑)
    奥様にツノが生えますよぉ?(笑

    ご近所ですからいつでもOKっす!
    出来上がったら伺いますねー◎

  10. こんにちわ。はじめまして。
    関西在住で07Canada(?、パッシングが付いてないので、多分。。。)に昨年の11月から乗っています。
    現在仕事の関係でアメリカに半年ほど滞在していますが、今月末にやっと帰れます。
    帰れると分かるとバイクのことが頭から離れなくて、最近では色々な方のblogを徘徊して、カスタムのことを勉強しています。帰ったらあれをしてみようとか、これをしてみようとか。。。
    今はFCEに非常に興味があって、こっちにいれる間に買ってしまおうかという勢いです!
    装着されているFCEは、年式や型番にかかわらず一律なんでしょうか?こっちで買っちゃっても大丈夫でしょうかね?

    それでは、これからもバイクが進歩していかれることを楽しみにしています。
    でもそろそろ、バイク乗るには辛い季節ですよね(笑)

  11. > よっしーさん
    はじめまして!アメリカにおられるとのことでうらやましい限りです。英語圏はオープンなフォーラムの活動がさかんのようですね。見習いたく思っていたところでした。(国民性も問題もあって難しいです)

    さて、FCEの件ですが、私も同じくCA仕様で、末尾30と40のECUを所持していて、動作確認と効果を確認しています。そして末尾31(’07に多い?多分。)は知人のマシンで動作確認しました。双方とも効果はバッチリ出ています。また製作元も対応していると書いてますし、海外のFZ1オーナー達や日本のmixiの方々で’06-’08に入れた・そして効いた、という内容の報告をしているのを何例か見ています。なので恐らく全年式大丈夫だと思います。

    よっしーさんが、『アクセルOFF→4500rpm付近でのON時に発生するドンツキ』が気になるのでしたら、きっと効果があると思います。

    —–
    大変お手数ですが、よろしければコメントはなるだけ該当記事に投稿していただけると助かりますm(_ _)m
    今後同じ疑問やトラブルを持つかたの助けになります♪たいしたBLOGでもないのに恐縮ですm(_ _)m

  12. 赤羽さん、

    詳しい回答ありがとうございました。
    おっしゃるとおり、アクセルのつきの遅さにはびっくりしていたのです。
    FZ1の前が99のR1に乗っていたので、同じエンジンでもデチューン(語弊あり?)されてるし、そもそもSSじゃないバイクではしょうがないのかな~って諦めてたところでした。
    超前向きに検討したいと思います。

    最後に、記事違いのところで質問してすいませんでした。
    書き込んだ後で、やばかったかな。。。って思ってたところです。
    今後もよろしくお願いします。

  13. >よっしーさん
    ’99R1に乗っておられたんですね。先輩から『アレはいいバイクだ』って聞いてました。

    コメント欄の件、ありがとうございます&厳しいこといってすみません。BLOGというものは掲示板やフォーラムのシステムと違い読者にとって少々画面が煩雑で判り難い面があるので、そこもどうにかしたいと思っています。一応、カテゴリやタグで分けたり右上の検索窓を付けたりはしていますが、やはり読者のかたからすると慣れないとどこをどうしていいのやら・・・な感じですよね。逆に『こうしてくれればいいのに』というご意見がありましたら改良したいと思っていますので是非お願いします。いやホントすみませんm(_ _)m

    FCE取付ですが、ECUの配線をイジるのでギボシの圧着はくれぐれも慎重に頑張ってください。個人的には付属の工具よりも数千円クラスの圧着工具のほうが数段綺麗に圧着できたのでオススメです(秋葉原のヒロセが安いっすよー)。予算次第ではカー用品店orホームセンターの3000円クラスのものでも全然OKです。(端子とセットになってお得なやつは質が良くないです。単品で見た目がしっかりしたもののほうがいいです)。成功を祈ります!

 返信する

以下のHTML タグと属性が利用できます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img localsrc="" alt="">