9月 242008
 

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FZ1のドンツキの詳細とFCEについて検索していたところ

http://www.thebikergene.com/naked-bikes/how-to-fix-the-snatchy-throttle-response-on-your-yamaha-fz-1/

の記事中にて、

http://www.bikemagazine.co.uk/nav?page=bikemagazine.contentspage&fixture_page=5289716&resource=5289716&view_resource=5289716

のUKのバイク雑誌の記事が紹介されていた。だいぶ詳細に書いてあったので自分メモ&報告。
私の脳ミソではちゃんと理解出来ないが、公式と合わせて読むとなんとなくわかったような気が(笑

【追記 2008/10/07】
原文に『06→07でセカンダリスロットルバルブの制御がどーのこーので馬力が下がってて、それを06のECUにしてどーのこーの』って感じのところがあるように思えるんですが、私では詳しいことが読み取れず無念。ってことでとりあえず今度わたしのマシンのECUを06に交換して試してみたいと思ってます。(※計測代もったいないからいつになるかわかりません)

↓ 私のFCE (FuelCutEliminator) 装着・試走記事は下記リンクにあります。

・[FZ1 FAZER] Fuel Cut Eliminator (1) 装着
http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2008/09/09/fuel-cut-eliminator-1.htm
・[FZ1 FAZER] Fuel Cut Eliminator (2) 試走
http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/fz1_custom/2008/09/09/fuel-cut-eliminator-2.htm

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  4 コメント

  1. 全部英語・・・わからん 🙄

  2. >>ひろさん
     私には、

    外人:「ドンツキ ドンツキ ムカツーキー アイヴァンステキ ー ダイスーキー ヤマハ プレスト ハラキーリー 」

     に見えます :mrgreen:

  3. 一応読んできました!
    長ったらしいですけど、内容はそんなに多くないです(笑)

    書いてあるのは、ガスをカットしてしまうと燃焼室がドライになってしまい、次にアクセルをひねった時に、燃焼室に混合気が届くのに多少の時間がかかる→タイムラグとドンツキの発生!

    との事です。

    それから、アメリカのキャブ屋さんのIvanさんがFCEを作り、イギリスのSG Mortersが買い取ったらしいです。

  4. >Akiraさん
    おお、翻訳ありがとうございます 😛 結局のところ内容はそれだけだったんですね。 😥 とほほ

    Ivanさん制作→SGMotorsが買取りの件、なるほどこれで支払いがああなるわけですね。謎が解けました!

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