9月 062008
 

先月くらいから足回りが気になりまくり。別にソレが必要なほど攻める走りをしたり出来たりラジバンダリするわけでもない俺なんだけど、単にリアサスが固すぎるので柔らかくしてみたいのと、身体が貧弱な上にチョット障害持ちのためバネ下を軽くしてみたい衝動に駆られる。

たとえばオーリンズとかビチューボとかマトリスのリアサス・・・こりゃぁゴハン3杯イケますね。

しかし一番気になるのは「ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール」。これで走ることを考えるとヨダレが止まりません。

画像

ポリッシュとかギラギラしたのはいらない。
インターカラーに似合うのは黒だなー、うん。
男は黙ってブラックメタリック!男は黙ってブラックメタリック!

TYPE-C (F)68250円 (R) ■92400円 ←ノーマル風でいい感じ
TYPE-R (F)73500円 (R) ■97650円 ←10本スポークでさらに軽い

専用AFAMスプロケ 530 ■10500円
ガラスコーティング 前後で ■15750円

http://www.acv.co.jp/01_product/gale_r.html
http://www.bolt.jp/2005-catalog/galespeed/

とりあえずFuel Cut Eliminator買っちゃったことだし、ちゃんと攻めれるようになってFZ1に飽きてきた頃(数年後?)にでも買うかな 😥 ガマンガマン


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  4 コメント

  1. 始めまして1000です。

    リヤサス交換する事をお勧めしますよ!
    攻める走りは極一部の事で、バイクに乗る時間のほとんどが世間的な走り方だと思います。
    自分は、20数年ぶりにリターンした年寄りですので、筋力の衰え、腰痛等々の為、
    FZ1のリヤサスは硬すぎたので、オーリンズ発表前にオーダー製作しても頂きました。
    ノーマルのバネレートから0.5柔らかくして、その他はノーマル数値にし、車高調整を付けてます。
    その結果、突き上げ等が無くなり体力的にも、腰にも、かなり楽になりましたし、Fサスの動きも良くなり、金欠になる以外は100%満足してます。

  2. >1000さん

    初めまして!

    実はいろんなFZ1オーナーさんのBLOGのコメント欄等でお見かけしておりましたが、恐れ多くて話しかけることが出来ずにいました。お越しいただき光栄です。

    なるほど、やはりリアサスですか。カスタムの順番的にはリアサスかなーとは思ってはいたのですが、ど素人な私はホイールに惹かれちゃってました(汗)

    1000さんほどの御方が仰るのであればやはりリアサスから始めるのが正解ですね。

    でも金欠は怖いですぅー 🙁 奥様が怖いですー 🙁

    では、さっそくリアサス貯金始めます!

  3. リヤサスいいですよー!
    ほんとに変わります!  お勧めでっす♪
    お、こんなところで1000さん発見(笑

  4. >>なつやまさん
    なつやまさんもリアサスおすすめなんですね 😀
    ますます欲しくなりました~ 😀 😀 😀

    リアサス貯金、現在5000円です(泣)

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