6月 012008
 

品番: 3C3-8591A-40 の物に交換しました。

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結果、かなり変わりました。実費で購入しましたがそれでも買って良かったです。

  • 低回転のツキが良過ぎてカクカクしてたのがかなり軽減されてます。
  • 上は相変わらず良く回るんで犠牲は無さそうです。いいかんじ。
  • 乗りやすさで言うと’08国内にはかないません。
      (国内は馬力がかなり落ちる分乗りやすい)
  • 攻めるとかじゃなくっても、街中とかツーリングがラクに楽しめるようになってます。今までは二人乗りするときなんかは「エンストしないように」「ギクシャクした感じにならないように」とアクセルワークに気を遣っていたんですが、それがかなり軽減されていて、ボカシた感触。

    ’06の標準ECUではアイドリングのままクラッチ操作オンリーで発進するとエンストするときがあったんですが、これが比較的スルスルッと発進出来るようになり、その後も低回転が扱いやすいので3000回転以下ばかり使用した街乗りがラクです。

    いやー、これまでは「FZ1はSS寄りのコンセプトのマシンなんだから、ツーリングの快適性とか乗りやすさというものはある程度犠牲になるもんだ!」とか思って無理に自分を納得させていたりもしましたが、’06モデル以外は積載性さえ除けば結構ツーリングにもマシンだったんですね(笑)

    とりあえず完全解消には至りませんでしたが、間違いなくマシンは良い方向に変わりました。買って良かったと思います。

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      4 コメント

    1. あらま 😯
      いつの間にECUを注文していたとは!
      実費と言うと7.3諭吉ですか~
      昨日 妻用のエイプ(中古の50)を買ったばかりだからなぁ・・・
      うーん、車検で6諭吉だし・・・(車も今月車検TT
      やっぱ、7月のボーナスまでガマンですねw
      新しい電脳と副電脳の協調が楽しみですね 😀
      そのレポが楽しみですw

    2. >晴@群馬さん
      奇遇ですね!うちも同じ日に奥様用セロー購入しましたよー 🙂
      ボーナスいいなあ・・・ウチはボーナスが無い職場なので、なかなか大物パーツは買えないのが悩みですー 😥 バイトで訪問PC設定行ったり、ジャンクPC再生してオークション等で売ったりして小遣い稼いでます(笑)
      サブコンのマッピングが、ECU換えたんでズレてます。またイチからやり直しです 😆 がんばります

    3. サブコンよりもドンツキが無くなったんだ。
      だったらサブコン要らなかったんじゃ・・・w

    4. >単騎さん
      そうなんすよw サブコンさんはアクラ管向けの燃調に専念してもらいますw

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