人月ベースで

FZ1のドンツキの詳細とFCEについて検索していたところ、

http://www.thebikergene.com/naked-bikes/how-to-fix-the-snatchy-throttle-response-on-your-yamaha-fz-1/

の記事中にて、

http://www.bikemagazine.co.uk/nav?page=bikemagazine.contentspage&fixture_page=5289716&resource=5289716&view_resource=5289716

のUKのバイク雑誌の記事が紹介されていた。だいぶ詳細に書いてあったので自分メモ＆報告。
私の脳ミソではちゃんと理解出来ないが、公式と合わせて読むとなんとなくわかったような気が（笑

【追記 2008/10/07】
原文に『06→07でセカンダリスロットルバルブの制御がどーのこーので馬力が下がってて、それを06のECUにしてどーのこーの』って感じのところがあるように思えるんですが、私では詳しいことが読み取れず無念。ってことでとりあえず今度わたしのマシンのECUを06に交換して試してみたいと思ってます。（※計測代もったいないからいつになるかわかりません）

↓ 私のFCE (FuelCutEliminator) 装着・試走記事は下記リンクにあります。

・[FZ1 FAZER] Fuel Cut Eliminator (1) 装着
http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/custom/284.html
・[FZ1 FAZER] Fuel Cut Eliminator (2) 試走
http://uzee.net/motorcycle/fz1_fazer/custom/285.html

投稿者：赤羽 　　タグ：ドンツキ, ECU, FCE(Fuel Cut Eliminator), FZ1 FAZER, FZ1カスタム

トラックバック URL

4 Responses to “[FZ1 FAZER] ドンツキとFCEについての詳細記事(海外)”

1. 1. ひろさんです Says:
   9 月 25th, 2008 at AM 11:09

   全部英語・・・わからん

2. 2. 赤羽 Says:
   9 月 25th, 2008 at PM 4:42

   >>ひろさん
   　私には、

   外人：「ドンツキ ドンツキ ムカツーキー アイヴァンステキ ー ダイスーキー ヤマハ プレスト ハラキーリー 」

   　に見えます

3. 3. Akira!(^^)! Says:
   10 月 5th, 2008 at AM 2:40

   一応読んできました！
   長ったらしいですけど、内容はそんなに多くないです(笑)

   書いてあるのは、ガスをカットしてしまうと燃焼室がドライになってしまい、次にアクセルをひねった時に、燃焼室に混合気が届くのに多少の時間がかかる→タイムラグとドンツキの発生！

   との事です。

   それから、アメリカのキャブ屋さんのＩｖａｎさんがＦＣＥを作り、イギリスのＳＧ Ｍｏｒｔｅｒｓが買い取ったらしいです。

4. 4. 赤羽 Says:
   10 月 5th, 2008 at AM 11:16

   >Akiraさん
   おお、翻訳ありがとうございます 結局のところ内容はそれだけだったんですね。 とほほ

   Ivanさん制作→SGMotorsが買取りの件、なるほどこれで支払いがああなるわけですね。謎が解けました！

コメントする

お名前

Eメール (任意/非公開＆管理人のみに通知)

WEBサイト (任意/公開/名前にリンク生成)