人月ベースで

GMTさんでやってもらいました。

こーゆーのやったことないんで見学して次回から自分でやるぜ作戦。作業中に邪魔してすんません、いつも有難う御座います＞GMTさん

前オー ナーのPさんが前回シール交換してたとのことで、今回はオイル(10番)とスプリングを交換し、ついでにプリロードアジャスターを付けました（FTR用イニシャルアジャスター。これ便利っすねー。

えー、乗り心地の変化ですが、、、よくわかりません（笑）

強いて言え ば減衰弱いかもー。プリロード効かせた状態でハンドル押してフォーク沈めると、ボヨン！て戻ります。これ伸び減衰弱いのかなあ。でも乗車してるときはそれほど違和感ないからいいのか も。

ていうかリアサスがボヨンボヨンなのがより強調されて悲しくなっちゃってそれどころじゃねーよｗ って感じっす。腰砕け感バリバリ。

うー ん、リアサス欲しいなー。でも１０マン以上するから今は無理だな・・・リアサス貯金しなきゃ。来年あたり買えるかな？ｗ 　まずはノーマルOHしてがんばりまーす。

休み 取れたらだけど、週末にトミン・来週に筑波ビギナーにでも行ってマイSPADAでの初走行したい（購入前このSPADAで一度トミン走ってるけどｗ）。晴れろー！

SPADAの調子見るためにコンビニ行って、自宅前まで戻ってきて立ちゴケｗ

怪我はまったくないけど、ミラーがもげてお弁当が死んだ・・・（泣）

俺のノリ弁がぁぁぁぁぁぁ

アクセルとクラッチの動きがシブいのが気になっていたので注油しました。

いつものごとく余ったエンジンオイルを使います。エンジンオイルの浸透性マジパネエっす。

作業終わって試乗。

アクセルもクラッチもスムーズに♪

クラッチの感覚が良くなって半クラがやりやすくなったのが嬉しい。

フェンダーレスはただブッタ切っただけでおしまい(笑)
ウィンカーはフロントに付いていた物と同じのを買ってきて装着。

途中、タイヤのとこで何か動いてると思ったら・・・

うわｗｗｗ　かわいいｗｗｗ

ラップショットの取付け。

＜よい子のお約束＞
・FZ1とSPADAの両方で使い回せるようにする
（磁気センサは2本買って双方車体に付けっぱ）

・シガソケ給電(FZ1は既設。SPADAのみ新設)

・オンボードカメラに写る位置に置く

FZ1は既にシガソケがあるので、SPADAちゃんにシガソケを取り付けます。
ライトケース内からIGN連動ラインを探し出し、分岐ギボシを作ってシガソケに分岐。

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