出場者の皆さんに憧れてスパーダ買ったのに一度も出ることなく廃止されてしまうのか？と心配していた筑波TT。無事に存続が決まりました（涙
http://www.jasc.or.jp/race/tourist_11/schedule.html
存続嘆願署名活動をしていただいたアニキさん・掃除屋さん・hinjya-manさん、署名にご協力いただいた皆々様方、筑波サーキット様、ほんとうに有り難うございました。
仕事とリハビリの都合で3月参加は難しいと思いますが、6月・9月を目処に、まずはビリでもいいから参加することを目標に頑張っていきたいと思います。
朝起きて思うところあり、急遽トミンにGO。午後枠を走る。
到着。さすが土日だ速い人が多い。これでいい。先日筑波でＨさんにアドバイスいただいた「速い枠で揉まれるのも良い経験」を実践したかった。 あの日はやろうとして出来ずに逃げ帰ってしまった（※）
ほんとは筑波で練習すべきだけど、あちらは思い立っていきなりは走れない予約制度ゆえ仕方ない。
（お忍びで行ったんで非公開設定だったけど事情が変わって公開に変更）
半年ぶりに死ぬかと思った。サーキット走っていてあんなに怖かったのは初めてだった。転んだ次の練習よりも怖いってどういうことだろう。
１本目 ウェット １：３０
２本目 ドライ １：２４ »»» 続きを読む »»»
交換したときの走行距離: 62568km
タイヤは近所のパーツワンさんでGOODRIDE SP06とかいう中華タイヤ。195/65/15を4本で￥28400（工賃・廃棄・税込）驚くほど安い。
走ってみるとかなり柔らかい感じがする。ステップワゴン標準空気圧のF2.1/R2.4ではフニャフニャで気持ち悪かったので、荷物やガスの量でF2.3/R2.55～F2.4/R2.65くらいにしたら良い感じ。
まあ自分のは元々かなりローダウンされていてゴツゴツした感じだったので、柔らかいこのタイヤは乗り心地が良く助かります。グリップは安全運転で走ってるぶんには問題ないようです。
しかしGOODRIDGE(グッドリッジ)ではなくGOODRIDE（グッドライド）って・・・ひでえｗｗ
在庫のシェブロン シュプリーム10W-40を使用。
ドレンボルトは左前輪の側から覗くとある。
工具は17mm。締付けトルクは35N～40Nくらい？
ドレンパッキン（ドレンワッシャー）はFZ1と同じ物が使える。
★(STRAIGHT/ストレート) ドレンパッキン ホンダ用 10ピース M14 94109-14000 19-17012 ★Amazon価格:190円 通常1～2営業日以内に発送
恒例の年末かにツーリング。
所属しているツーリングクラブでは年末の締めとして1匹１まん５せんえん（！）の高足ガニを食いに伊豆へ行くことになっている。club touring で crab touring という洒落なのだが、カニアレルギー1名を除き皆そんなダジャレはどうでもいいらしく、とにかくカニカニカニーーー！！！カニを食うんだぜ！！！と色めき立ってました。
このクラブは取引先のバイク乗りの方々が主体。ビジネス上、先方のほうが上の存在。でも皆さんとてもフレンドリーで、自分にしては珍しく全く気疲れしないお付き合いができる貴重な関係。どれくらい気疲れしないかというと、一番下っ端の私が「疲れたー」「眠いー」「休憩マダー」とか言えるくらい。・・・・って気使わなさすぎだごめんなさい(汗
メンバーは今回もGL1800、新型ムルチ、GT1000、ブルバード1800、R1200GS、と豪華な大型マシンばかりで、FZ1の2台と旧FZのFZトリオは安く小さく見える(笑）とくに御お国を護るパイロットWさん(身長185cm)が駆るR1200GSの隣にいると私なんかはまるで子供です。巨大ペリカンの妖怪でも見ているかのようだ。体の大きいひとってバイクが似合ってて格好良いいなあ。
そんなこんなでターンパイク・伊豆スカを流してカニ食って温泉入って足柄SAを楽しんで無事帰宅。ご馳走様でした！今年も一年間ありがとうございました。また来年もよろしくお願いします。
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