いつも仕事とバイクばっかの旦那でごめん＞＜

ってことで久しぶりの奥様とのデート。 トランポで筑波山までドライブに行ってきました。

筑波山ではウグイスの声に癒されやした。 ホーホケキョの「キョ」が地元九州のウグイスと違う気が・・・？ ちょっと茨城訛りっぽい？！微妙に高く、優しい感じの癒し系でした。

せっかく茨城まで行ったのでジョイホン寄ってオイル・台車・工具オカモチを購入。オイルはSUMIX GX100(SM)5W-40。100％PAOで\2980/4Lな良心的なオイルです。回るしシフト入るし良い感じッスねー。安いからコレをガンガン交換してこうと思います。

で、ドライブしながら決めました。 人生初のレース、筑波TT(JUNE)の参戦は見送ります。 (続きを読む…)

ニュータイヤでトミン行ってきました。タイムはベストから0.77落ちの29秒70が精一杯でした。「走っていてリアルタイムで自分が遅いのがわかる」ってのは辛いことなんですね。足掻けば足掻くほど遅くなるっていう。GMF工場長＆ビリー隊長、現場で凹んでいたウザい俺を励ましてくれてありがとうございますｗ

そんな俺のライディング云々は別として、気心の知れた3人でワイワイガヤガヤ遊ぶのってすっごく楽しかったです。いつも一人で黙々とやっていたので新鮮でした♪ また遊んでください！

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例の走行会で次回より上級クラスへ参加させていただくことになり、先輩方の走りを間近で見れます！お勉強のチャーンス！

といっても恐らく自分はいっぱいいっぱいであり、分析するどころか記憶に残すことすら難しいと予想。

そこで秘密兵器ATC5Kの投入ッス！ 当日はとにかく走るだけ走って、あとで動画見て反省するぜ作戦ｗ

トップブリッジにM6/P1,0でタップを立てて、RAMマウントのベースを留めます。あとはアーム＋カメラマウントの接続でカメラ (ATC5K)を設置完了♪

この状況が

こんな感じに映る。

残念ながらラップショットの画面を動画フレーム内に収めることは無理でした。これ以上 カメラを後ろに置くとマシンに伏せられないのでNGなんすよねー。

こんどLAPSHOTのステー作り直して、動画に映るくらいまで前方に移動しようかなー。

前後共スパコルSC1、サーキット走行トータル7時間（うち半分はヘタレ走行）でリア右がスリップサインが出たので交換です。

逆履きすればまだ使えるけど、今回はたけし工場長GPZのセッティング出し用に使っていただくことにして、α-12(Hレンジ)の(F)110/70　(R)150/60 を入れました。交換作業はたけし工場長m(_ _)m 工具はGMTさんですm(_ _)m 有り難う御座います！

ついでに、Fマグホイール金色・R純正の白でカッコ悪かったので、Rを純正の金色ホイールに替えて前後同色！（正確に言うと近似色ｗ 近くで見ると色が違いますｗ）

Before

After

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嬉しい・・・ここが当初決めた自分なりの目標だった。

思えば初めてのサーキットはFZ1買ってすぐのトミン走行会。俺って結構イケてるはず！って意気込んで参加したら・・・34秒とかありえないタイムで・・・悔しくて悔しくて。そのときに『28秒台が出せたら、バイクでトミンってとこ走ってマース！って言えっかな・・・それまで頑張る』って決めてました。

その28秒台って設定に深い意味は無かったっす。当時何も分からなかったパソヲタ盆栽野郎は、「見ていてかっこいいのは29秒を切っている人だから！」っていう単純な理由で目標値を決定。だって皆さんサクッと出してるんだもん・・・えぇ・・・。いざ俺が出そうとするとこんなに大変だとはつゆ知らず(泣)

SPADAは直線がめちゃめちゃ遅いのでSS車よりもコーナリングスピードを高めなくてはならず、同じタイムで走るSSをインフィールドで突っつける位でないと直線での差を埋められません。といっても軽いからコーナーではSPADA有利なんですが。。。自分は必要以上にビビってしまい暫くの間ダメダメな日々を送ってきました。ときには逆にブチキレて勢いだけで走って転んだでみたりｗ

そんな才能も無くビビリーな俺ですが、コツコツ頑張ることが一番大事！とか、通える回数が少ないなら密度を濃くするべき！など、先輩方に教わったことを守りながらトミンへ通うこと6回目。皆様のご指導のおかげでなんとかここまで出来ました。GMTやmixiやトミンで知り合った皆様方、ご指導ありがとうございます！感謝感謝っす！

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