人月ベースで

朝起きて思うところあり、急遽トミンにGO。午後枠を走る。

到着。さすが土日だ速い人が多い。これでいい。先日筑波でＨさんにアドバイスいただいた「速い枠で揉まれるのも良い経験」を実践したかった。 あの日はやろうとして出来ずに逃げ帰ってしまった（※）

ほんとは筑波で練習すべきだけど、あちらは思い立っていきなりは走れない予約制度ゆえ仕方ない。

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（お忍びで行ったんで非公開設定だったけど事情が変わって公開に変更）

半年ぶりに死ぬかと思った。サーキット走っていてあんなに怖かったのは初めてだった。転んだ次の練習よりも怖いってどういうことだろう。

１本目　ウェット　１：３０
２本目　ドライ　１：２４  »»» 続きを読む »»»

トミンの走行会にお邪魔してきました。主催者のIさん、お誘いいただいたhinjyamanさん夫妻、一緒に走った親鹿さん、掃除屋さん、S川さん、イエハーさん、ちゃっぴーさん、ありがとうございました。

バイアス化して初走行。ウヒョー！タイヤを潰せない。追い込む前にフロントが逃げる。高荷重でダダダ、低荷重でズーみたいな挙動。これ以上無理をすると転びそうな気がする～あたりが31秒くらい。なんだこれ？？？びっくりした。

原因はバイアス化云々だけでなく、怪我から復帰して初めてちゃんと攻めた自分側にもあるだろうと思い、カラダの慣らしも兼ねて淡々と周回。カラダが柔らかくなってきた頃にタイヤにも慣れて30秒くらい。

いくら丁寧に追い込んでもこれ以上は滑りまくって無理なので、乗り方・空気圧・プリロード・・・色々やってみる。どれもちょっとマシにはなるが、メリット/デメリットのトレードでトントン。「あとちょっと追い込むと出てくるはずのオイシイ部分が使えていない」感じが付き纏う。

いくらなんでもこれはタイヤのせいじゃないだろ～！自分かバイクが原因だろ～ってゆー。タイヤの特性にサスが合ってないんじゃないか？みたいな。親分に試乗してもらったら「サスが固い」とのアドバイス。

そういえばこのセッティングってα-12にちょうどいいセッティングだったんだっけ・・・スパコルのときよりだいぶ柔らかめにしていたので大丈夫だろうと思っていたがダメだった模様(笑)

TT900GPには固すぎるってことで、次回整備でやり直し決定～。

そこからは、今出来ないことを考えてもしょうがないので開き直って32秒くらいで膝擦り遊びを純粋に楽しんできた。ヒザスリひゃっほーｗ　いやー、またこうして走れるってだけでも素敵です。感謝です。

hinjyamanさん夫妻が皆のために持ってきたストーブがポカポカ陽気のせいで全く出番が無かったり、親鹿さんが予想通り俺と同じペースで周回できるほど成長したり、掃除屋さんのフォークからブシューっとオイルが出てきたり、S川さんライムグリーンのバイクでグラベル突っ込む姿が似合い過ぎて爆笑しちゃったり、ちゃっぴーさんがツナギ忘れてやたら可愛らしい装備で走ってたり、イエハーさんに戴いたケーキがすげーうまかったり、色々と楽しかったです。

最後トランポ積み込み時にレイアウト変更しようとしたら疲れてヘロヘロに・・・ｗ　手伝って貰っちゃったりしてすみませんでしたm(_ _)m 皆さんありがとうございました！またご一緒させてください！

昨年のバッテリー突然死により放置プレーとなっていたmini9。持っていることすら忘れてた・・・。思い出したのでROWAでデカバッテリーを購入して復活させることに。容量が倍になるので5時間は実働出来そう♪ これで

・FZ1のパワコマのセッティング書き込み
・サーキット走行時のGPSロガーのログ確認
・走行ムービーのチェック
・計4台まで同時計測可能な手動タイマーアプリ
・その他現地で計算するのに便利なエクセル表

が使えるようになる。

追記2010/10/29

Dellが制限掛けてて現在のBIOSバージョンA06ではこのバッテリーは使えないはずなので、A00にダウングレードして使おうと思っていた。が、一応その前に試しに挿してみたら・・・問題なく使えた♪ラッキー！ A06のままならF11,F12キーが使える！Firefoxの最大化/通常ウィンドウ切り替えとかで結構使うんで助かる。新しいBIOSでも使えるってことは、純正バッテリーのフリをしてるってことだよね？たぶん。battery meterで確認するとmanufacturer欄が”DELL”になってるけどこれが偽装してあるってことなのかな？

あと稼働時間は5時間ではなく6時間ちょっとイケそう。さっきから無線LANオンのまま使いまくってるけどバッテリーが全然減らなくてワロタ。これならACアダプタなしで一日持ち歩いても大丈夫そうだ。

トミン雨。雨トミン。略してウェットミン。

完全ウェット水溜まりだらけでほぼ貸し切りでした。

万一転んでしまうと即再手術と思われるため走行すべきかかなり迷ったが、『絶対転けない範囲内を守れるように自分自身を抑える練習』と考えてゆっくり走ることにした。

ウェット初体験は怖かった。開けると流れる、突っ込むと逃げる。倒すとツルッとくる。無理な操作は受け付けてくれないが、かといってビビリすぎて荷重掛けられずにソロソロ走れば余計に滑る。

しかし慣れてくるに従ってついつい調子に乗ってムキになる癖が顔を出す。段々とスライド量が大きくなり、タイムが上がっていく。

が、最初に決めたテーマを守らないのなら練習の意味がない。

いったんピットに戻り深呼吸して「今日は速く走るために来たのではない」と自分に言い聞かせてから出直すようにした。それからは走行中タイムを見ないようにして走行。

落ち着いて滑り方を意識しながら、ジワジワと絶対に転ばないペースの上限(自分の運転レベルでは)まで上げていくと34秒フラットくらいだった。

遅っせえ、、、。　でもこれでいい。

「本当はもっとタイム出せる」だなんて思い上がりもいいいとこ。それで自分は失敗してきた。今この時点が自分の限界だってこと。

もう少し走っていたかったが走行時間トータル30分ほどで靭帯ちゃんが限界。痛くて走れない。リハビリにしてはハード過ぎたようだ。考えが甘かったか・・・暫くおとなしくしておくことにする。

2010/10/22　一部追記。