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先日のエントリーの通り、6月にツクバ2000で接触転倒し2輪遊びの活動費の大半を使い果たしてしまいました。節約のため、お世話になっているバイク屋さんには大変申し訳ないのですが今回はFZ1-FAZERの車検を自分で行うことに。
はじめてのことで多少苦労はあったもののネットに公開されている情報のおかげで無事完了。ネットから得た情報なので還元すべく、恥ずかしながら公開します。これからユーザー車検をやってみようと思っている方々に少しでも参考になれば幸いです。
※ ハンドルやフェンダーの交換により全長・全幅・全高が変えていて、今後元に戻す気もないので構造変更を行っています。普通の車検（「継続検査」と呼ばれる）とは少し違うけれど、用紙のうち1枚(継続検査申請書–>構造変更申請書)が違う程度で、金額・手続・検査はほぼ同じです。
転倒後の治療費やら修理代やらでNinja250が買えるほど札束が飛んでいき、今年分のバイク遊びの予算を使い切ってしまってまして。そんなときに限って車検。
まあSPADA買ってからはほとんどFZ1に乗らなくなってしまいましたし、それで車検通すか迷ってたわけですが・・・・迷ってるうちに明日で検切れの日を迎えますｗ
これで乗ろうにも乗れないんだぜ。
シートバッグを変更しました。
最近、ツーリング要素ゼロで山に遊びに行くことが増えてきました。しかし山ではサーキットと違い、走行中も手荷物を積んだままにしておく必要があります。それでいてツーリングと違い走行の邪魔にならないサイズと形状・マウント方法であって欲しい。
『小さく邪魔にならず、しかしそこそこの量の荷物を固定したい』なんて矛盾してますが、最近ではこの相反する要求を満たす製品がいくつか売られているようなので一つ買ってみました。良い時代ですねー。（以前のようにツーリングorサーキットのみであれば問題は無かったのに私がワガママなだけって話ですが・笑）
これまで使用していたもの。
OXFORD:オックスフォード/ファーストタイム タンクンテール
タンクバッグ(マグネット式)にもシートバッグにもなる便利なバッグ。だがシート後端と擦れて傷が付くことがわかった。黄色なんですごく傷が目立ってきて悲しいことに。 »»» 続きを読む »»»
防犯状況からみて犯人がプロの窃盗団かどうかの判断は微妙なところではありますが、どうもFZ1もターゲットにされ始めた気がします。皆さんも大事な愛車を盗まれないようお気を付け下さい。
また、オーナーの皆さんであればに気付きやすい特徴等もあるかと思います。上記盗難車を発見なさった場合はどうか報告のご協力をお願いいたします。m(_ _)m
↓くたばれ窃盗犯
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