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FZ1メンテのアーカイブ
[FZ1 FAZER] センスタを付ける（荷締めベルトってスゲー便利）
- 2010年2月16日 21:41
- カテゴリ： FZ1メンテ
あれれ？この記事、だいぶ前にアップしたはずなのに非公開になってたみたいです。公開し直します (2010-02-16)
荷締めベルト活用・その１
冬眠するのでセンスタを付けました。センスタのスプリングって全力で引っ張らないといけなくて辛いですよね。しかもスッポ抜けると地面で手を削るのは必至。←とんでもないレベルで指の肉が剥がれちゃいます。そこでモノに頼ってみました。
 (1)くるくるマジックテープ。百均で配線まとめ用の物。（ガムテ/ビニテ/ヒモ等、スタンド吊れるなら何でも可） |
 (2)センスタを付けて取付けボルトを締めます。そしてスタンドを上げた位置でマジックテープでホールドしやす。 |
 (3)ホムセンで数百円で買える細めの荷締めベルトを用意。(ラチェット式よりターンバックル式の細い物を推奨） |
 (4)こんなかんじでスプリングフックを荷締めベルトで足 に固定(スプリング直接吊ってもいいけどベルトに傷入ったら再使用時そこから裂けるので注意)。 |
 (5)センスタのスプリングを装着。足先を支点にしてカカ トを踏み込むようにしてテコの力を利用。 けっこうチカラが必要。 |
[FZ1 FAZER] バッテリー充電・デサルフェーション
- 2009年12月28日 12:18
- カテゴリ： FZ1メンテ
最近めっきり寒くなった上に3年目を迎えて大変なバッテリーさん。
さらに追い打ちをかけるように最近自転車をぶつけられまくっており、数回のアラーム作動。バッテリー上がっちゃいました・・・。
使っているアラームは消費電力の少なさがウリの一つであるスパイボールですが、さすがに1ヶ月に1度程度の乗車では仕方ないですね。だからってオフにするって選択肢はありえないし。
充電することで電圧が回復しますが、また放置しておくとすぐ12.5V付近まで下がってしまいます。乗車回数の少なさからいっていかにもサルフェーションしていそうな環境なので、そこを疑ってデサルしてみたいと思います。
てことで、所持していたBAL1734＋ヤフオク購入のパルサーを追加して蘇りの儀式（デサル）開始。
パルサーは車載前提の動作電圧13V後半の物が多いようですが、今回は宅内での充電器接続が前提なので動作電圧12.7Vのやつにしました。
BAL1734がスイッチングで12.8～14.7V付近を数分で行ったり来たりする仕様のようですので(※Amazonのインプレより引用)、これでOKでしょう。 ※暫く電圧を監視してたらそれくらい上下している様子でした。
電気関係は疎いもんで不安ですが、とりあえずこれで1ヶ月ほど繋いで放置してみまーす。
[FZ1 FAZER] カウルの補修
- 11:57
- カテゴリ： FZ1メンテ
先日の転倒でやっちまったカウルの補修。
ウィンカー根元があと少しでもげそうなほど割れてて
走るとプラプラかわいく揺れちゃうようになってました。
ここをプラリペアとガラスクロスで固めます。
ウィンカーも削れてて水が入っちゃうのでこれも固めます。
ヤスリとかパテとか塗料は一切なし(笑)
またチョーシこいて無茶な運転しないように、
傷のまま残しておくことにしました。
てかプラリペアってすごいね！
むちゃくちゃガッチリくっ付くじゃん！
これオススメです。
純正カウルとかウィンカーレンズの素材がホントに着くの～？
って疑ってました。メーカーさんごめんなさい。
[FZ1 FAZER] O2センサーを外しブラインドプラグに交換
やっとブラインドプラグが到着しました。
M18・ピッチ1.5のボルトです。
共通規格なので車と同じ物になります。
１）タンク下のカプラーを外して（自分は以前外していました）
２）マフラーから外してまるっと引き抜いて（22mmスパナか専用工具で締付トルク45.5N
３）マフラーのとこをブラインドプラグに交換。
ハァ～すっきり♪
[FZ1 FAZER] パワコマ3のTP初期設定手順
取説にあるかどうか知らないけどメモ （俺のは並行モノで、しかもR1用のジャンク品なので説明書なんて持ってないんです・・・泣）。
とりあえずパワコマ付けたらまずコレやらないとマップもクソもないってゆー作業っす。たまに確認すると微妙にズレてることがあるんで、定期的にチェックしたほうがいいと思います。
ここが狂ってると、パワコマのマップのアクセル開度１％カラムの設定値が、実際のアクセル開度２％とか０％とかで適用されちゃうことになります。一度わざとズラして設定してみたら、マジ最悪な感じになりました(笑)
以下手順 続きを読む
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