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‘オートバイ’ カテゴリーのアーカイブ

[FZ1-FAZER] RAMマウント取付 [ナビステー]

2012 年 1 月 11 日コメント (0)

 

カテゴリー: FZ1カスタムタグ:

[FZ1 FAZER] 充電コネクタ取付 [バッテリーメンテナー]

2012 年 1 月 2 日コメント (0)

バッテリー上がり対策。

愛用の充電器BAL1734にワンタッチコネクタを付けて簡単に接続できるように。

 

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充電器側

BAL1734のOutput側を切断してワンタッチコネクタを接続。

 

車両側

丸型端子をカシメてバッテリーへ接続。

 コネクタ側をサイドパネルの隙間から少しだけ出し、パネル裏にある配線群と纏めてタイラップ(インシュロック)で固定。

使わないときはクイッと押し込むだけで収納。(引き出すときは裏側から押せば出てくる)。

 

 充電イメージ


充電中に電圧を見るときは写真のようにコネクタの隙間にテスター棒を刺す。
奥まで挿し込めば結構しっかりと固定されショートの心配は無い。

カテゴリー: FZ1メンテタグ:

[レーシンググローブ] お年玉もらた [RSタイチGP-EVO]

2012 年 1 月 1 日コメント (0)

奥さまからお年玉もらった!

じゃじゃーん!

なんとタイチのレーシンググローブ最高峰モデルGP-EVO!!!

コレずっと欲しかったけど2万6千円もポンと出せるものでもなく。ガマンしてGP-Xを使ってた。

んで、今日ナップスに買い物行って、やっぱGP-EVOかっけーなーって眺めてたら、奥様が 『こうして見るとちゃんとしたプロテクタ付いてるほうがいいね。怪我してほしくないから買ったげる』 って!奥さまアリガトーーー!!!!!!!

RSタイチ GP-EVO. レーシング グローブ NXT046 カラー:ホワイトRSタイチ GP-EVO. レーシング グローブ NXT046 カラー:ホワイト
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・ごっついプロテクタでバッチリ保護
・なのにプロテクタが圧迫してこないフローティング構造
・外縫いで痛くならない
・相変わらずタイチの裁断って俺の手にピッタリフィット
・なにより、すごくカッコイイ

もうテンション上がりまくり!
はやくコレで走ってみたい!

 

[FZ1-FAZER] ハンドルストッパー盛り [セパハン]

2011 年 12 月 29 日コメント (0)

先日に付けたセパハンをちょっと絞ってみたくハンドルストッパー盛ってみた。

 

まずはアッパーカウルを取り外して観察。アンパンマンが顔取ったみたいな。

おいちょっとカッコイイじゃねえか。そういやネイキッド化したらカウル側の干渉は悩まずに済むんだよな・・・ ゴクリ。

シンプルかつフレーム剛性等に影響無さそうな部分を探したら此所を加工するのが良さげだった。 
ドリルで4ミリ強の穴開けてM5のタップでネジネジ。。。

どれくらい盛れば良いのかわからないんで暫定でエーモンステーを使用して、一枚ずつ咬ませてって探っていく。いちまーい、にまーい、さんまーい、、、ウォポンプライヤーでギュギュッとと曲げて・・・

でけた。おつかれー。 


しばらく使ってみて寸法が決定したらちゃんとしたブロックを削って入れてあげよう。

[FZ1-FAZER] ギルズツーリング・バリオバーでセパハン化 [1000さんありがとう]

2011 年 12 月 19 日コメント (0)

1000さんに譲っていただいたギルズのセパハンを付けてみた

※FZ1はまだ復活してません。現在のところ直すかどうか(直せるかどうか)も不明です


つうか、あまりに放置しすぎてホイールにカビ?コケ?が生えていた・・・。

で、可哀想なのでフキフキお掃除していたらなぜかセパハン がついていたんだぜ。


1000さんから譲っていただいたギルズのセパハン(エクステンションは60mm)をついに装着。1000さんありがとうございました!

2枚目の写真の通り、右インナーカウルが付けられない。ブレーキのバンジョーが当たってしまう。

R1マスター装着当時、在庫の問題でホースを2本出しにしてしまった事が今頃になって問題になるとは(笑) 1本出しであればインナーカウルを半分くらいカットすれば何とかなるかな?いずれY字もしくはh字取り回しに変更して試してみたい。

 

バーハンドルとの比較

参考までにバーハンとセパハンを両方付けて比較写真。

<セパハンの仕様>
ギルズツーリングの汎用セパレート。 バーエンド無し(買い忘れた)。
ハンドルストッパーは3~4mmずつ盛る程度でOK(カウル干渉しない&タンクに指挟まないレベルで)

<バーハンの仕様>
バーハンポストはPOSH製XJR用ハンドルポストを逆付け&3ポジションの最低・最奥にセット。
ハンドルバー はハリケーン・フラットコンチ1のブラック。(Fanaticのバーエンドを装着状態)
ハンドルストッパーは2mmずつ盛る程度でOK(カウル干渉しない&タンクに指挟まないレベルで)

 

感想

ポジションは全然きつくない。楽になったと思えるほど。1000さんが言っていたようにR1のアップか隼あたりに近い気がする。

そして以前から思っていたが自分には軽い前傾姿勢のほうが楽に感じるようだ。 逆にノーマルの殿様ポジションのほうが腰にクるんだなと実感。バーハン=腰関節にクる、セパハン=背筋にクる、ってかんじ。関節痛か筋肉痛かどっちか選べと言われたら、ヘルニア&ギックリ持ちの自分は筋肉痛のほうがいい。

 

ついでにメモ。

突き出し変えるとき等でフォーク落っことさないように注意したい。
トランポに載ってる物の組み合わせでこれがピッタリフィットした。ホムセンで買った折りたたみコンテナ、4輪車用タイヤストッパー(バイク積むときに使用)、板っきれ(何かを削ったり叩いたりするときに地面に敷く用)。